打出“年轻牌”,岚图汽车能否驶入增长新赛道?
在2026岚图用户之夜上,岚图追光S正式上市。岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,岚图追光S是一款更年轻化的产品,在用户调研中,追光S用户35岁以下人群占比达到70%,30岁以下用户占比达到55%,这说明产品定位和目标用户是比较匹配的。“我们希望把年轻用户纳入进来,让品牌用户结构更加丰富。”
对于品牌的年轻化转型,岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放进一步说,岚图汽车希望打造一款更具差异化的产品,满足年轻人的用车需求,符合年轻、有活力、有激情、思维活跃、行动力强的特点。
追光S承载年轻化转型重任
今年岚图汽车宣布加速发力纯电赛道,开启纯电战略新阶段,并提出进入纯电品牌前三的目标。按照规划,预计2027年纯电车型的销量占比将超过50%。
卢放表示,岚图汽车希望能在纯电方面进一步突破,岚图追光S这款纯电车型就是其中一款产品。在纯电领域,岚图汽车做了大量技术储备,未来有信心在纯电领域继续发力,争取进入行业前三。
岚图追光S的造型也存在一些争议。邵明峰回应称,这款车真正的开发时间可追溯至2022年底,当时岚图发布了概念车i-cozy,追光S与后者的造车还原度约在60%-67%。
邵明峰表示,岚图追光S是一款更加年轻化的产品,希望把年轻用户纳入进来,让品牌用户结构更加丰富。
当前,华为方案越来越普及,甚至逐渐成为很多车型的标配。对于车企而言,关键在于如何构建差异化优势。
在卢放看来,即使大家都采用华为的智驾解决方案,车本身的能力依然会有非常大的差异;对用户来说,最终能不能获得更好的驾驶体验,还是要看整车本身的底盘、操控、安全等综合能力。
“岚图未来的差异化,很重要的一点就在于底盘能力和整车安全能力。”卢放说,最好的车在中国。不仅岚图汽车,很多国内的品牌都做得很好,中国汽车工业和企业要有这样的自信。这不是盲目自信,而是基于事实、基于技术积累、基于工程能力的客观判断。“但我们也清楚,中国汽车还有很多提升空间。正是因为有竞争、有压力,才会不断向更高目标挑战。”
“速成车”不能只用时间来判断
近来“速成车”成为业内热议的焦点话题,不少车企高管接连公开发声,表达各自的造车理念。在卢放看来,“速成车”不能只用时间来判断,因为随着技术的发展、管理水平的提高,开发一台车确实比原来快了很多。
他举例说,以前用柴火做饭可能需要很长时间,现在用电饭锅做饭很快,但不能因此就说后者是“速成饭”,饭的味道也很好,也一样有营养。所以“速成车”不能完全只用时间这个尺度来判断,还是要综合来看。判断一款车是不是“速成车”,还是要看这款车在开发过程中该做的测试、分析、模拟计算、仿真是不是都做了,步骤一个都不能少。
卢放强调,时间不是唯一尺度,验证流程是否完整很重要——包括研发阶段、批量生产准备阶段等在内的各个过程,是否都完整经历了,是否都充分验证了。
邵明峰也认为,时间短并不代表就是速成。工具不一样、方法不一样,效率自然也不一样,这也是岚图汽车未来在纯电领域持续发展的核心底气。
新京报贝壳财经记者 王琳琳
编辑 杨娟娟
校对 穆祥桐
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