凄凉!1-2月MPV批发销量排名,仅1款车破万,别克GL8第八
【2026年1-2月MPV批发销量排行榜】开年不利!受2026年春节假期、消费观望情绪影响,国内MPV市场迎来“开门凉”。乘联会数据显示,1-2月我国MPV市场批发销量仅13.2万辆,同比下跌23.4%,跌幅高于轿车和SUV,是三大细分市场表现最差的品类。唯一亮点是出口市场,1-2月出口1.5万辆,同比增长24.9%,勉强为市场“托底”。更扎心的是,整个市场仅1款车型累计销量破万(月均超5千辆),完整版销量榜来袭,看看谁撑场面、谁拖后腿!

具体来看,1-2月MPV市场冷清,销量分化明显,头部独木难支、尾部几乎“颗粒无收”。魏牌成为最大赢家,魏牌高山以11396辆累计销量断层夺冠,也是唯一破万车型,彰显其高端化突破成效。合资老将丰田赛那SIENNA紧随其后,累计9889辆距破万仅一步之遥,凭借稳定产品力占据中高端家用市场,仅2月受春节假期影响销量回落。

排名第三位的是五菱星光730,累计销量9035辆,作为国民MPV的代表,依旧展现出不俗的韧性,而且五菱星光730家族表现亮眼,除了燃油版,其EV和PHEV版本也分别以3995辆和3643辆的销量,排名第11和第12位,三款车型同时上榜,成为榜单上的“家族赢家”。

4到10名车型销量在4900-6800辆之间,竞争激烈。岚图梦想家PHEV以6735辆排第四,其EV版本830辆排第28位;至境世家、广汽传祺M8分别以6339辆、6196辆排五、六位,传祺作为老牌玩家,M8与M6(3527辆排14位)均跻身前14,表现稳定。
小鹏X9(6096辆)、别克GL8(6018辆)分获七、八位,曾经的“一哥”别克GL8如今风光不再,其PHEV版本仅2068辆排17位;腾势D9 DM-i(5592辆排第九)较去年火爆态势明显回落,EV版本1106辆排24位;丰田格瑞维亚4998辆排第十,作为赛那姊妹车型,销量差距逐步拉大。

11到20名销量集中在1600-4000辆,以新能源和经济型MPV为主。除五菱星光730两款新能源版本(EV3995辆排11、PHEV3643辆排12),东风风行菱智3620辆排13位,比亚迪夏3020辆排15位,现代库斯途2508辆排16位(前十外最高合资燃油MPV),极氪009 2001辆排18位,表现中规中矩。

21名之后车型销量多低于1500辆,不少不足100辆。本田奥德赛1501辆排21位,姊妹车型艾力绅仅178辆排41位,本田MPV竞争力持续减弱;理想MEGA 802辆排29位,作为理想首款MPV,开年销量不及预期,与上市热度形成反差,也受新势力2月整体下滑影响。
豪华MPV市场同样冷清,奔驰威霆(156辆排45)、奔驰V级(115辆排48)、红旗HQ9(109辆)及其PHEV版本(23辆)、沃尔沃EM90(44辆排52),均反映出豪华MPV需求低迷。
最意外的是,不少曾经热门MPV沦为“边缘选手”:荣威iMAX8及其DMH版本仅6辆、15辆,海马7X 3辆,翼真L380仅2辆。整体来看,2026年1-2月MPV市场寒意十足,国内需求疲软,唯有出口带来暖意,后续能否随车市回暖扭转颓势,值得关注。

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