净利润暴跌43%：汽车关税砸晕丰田！汽车销量Top10出来了！

发布者：兰影残月 2026-3-1 10:05

全球汽车销售排名Top10强出来了：

1、日本车企上榜2名，第1名丰田1132万辆，第10名本田352万辆。

丰田连续6年蝉联冠军，年销量超过1100万辆。日系车上榜单的还有一家就是本田汽车352万美元位居第10名。日本车企共2家车企上榜。

但坏消息是，丰田集团2026年第三季度净利润暴跌43%，57岁丰田Cfo接替原社长，意图扭转丰田集团净利润暴跌的重任。

曾经超过全中国所有汽车企业利润加总的丰田集团，为何2026年财年净利润会突然暴跌呢？原因无他，就是栽在特朗普总统的汽车关税上！所以说，关税大战，还真是一把锋利的屠刀，能拿出来就能够杀人。

除关税之外，激烈的市场竞争，对手逼迫丰田集团降价让利销售，保住市场份额也是净利润暴跌的重要原因。中国市场去年总销售额3400万辆左右，而日本车企总共销售额还不到300万辆，其中丰田集团销售180万美元左右，本田60万辆左右，日产40万辆左右，本田和日产销量暴跌40%以上，丰田微跌。可是总销售额连中国市场销售零头都不到，可见日系车在中国市场的快速萎缩程度？

日本车企能否力挽狂澜重振雄风呢？日系车的策略正加速分化，属于八仙过海，各显神通了。从全球市场来看，除中国市场巨大变化，竞争压力陡增以外，其他市场并无大变化。因此，如何稳住中国市场，就成为日系车的生死线了。假如中国市场失手那么日系车企的灾难就要开始了！

日系车除丰田和本田外。日产销售下跌被挤出10强的行列了。

不信，请看中国车企的表现：

2、中国车企3名，第6名比亚迪460万辆，第7名上汽450万辆，第9名吉利控股411万辆。

中国汽车市场产销3400万辆左右，是全球最大的汽车制造和销售市场，因此中国汽车品牌数量最多，竞争最残酷。正如大众汽车集团宝马品牌总监所说：“中国汽车市场的内卷式竞争，希望宝马汽车能够活着看到结束的那一天”。可见中国汽车的竞争烈度究竟有多大，能让全球豪华车企业总监瑟瑟发抖的中国汽车工业，实力确实是大大增强了。

能够让中国汽车工业突然崛起的秘诀是什么呢？就是近年电池就是突破后的电动汽车，让中国车企换道超车了。新能源汽车像雨后春笋般的涌现，全国电动汽车牌照130多张，现在还在销售的也是100多家车企，虽然有30多家车企年销售不超过10000万辆，但还是足见中国汽车工业的崛起高度。

今天中国汽车工业的最大问题是，加速整合，把分化的产能通过市场的力量合并整合提高，淘汰产品不能适销对路的小的汽车品牌。做大做强中国整体汽车工业。

全球电动汽车前20强，比亚迪独领风骚，中国汽车品牌占据10强以上。

除中国3强以外，美国汽车2强上榜，

分别是：

3、第4名通用汽车618万辆，第8名福特汽车439万辆。

美国特斯拉电动汽车和克莱斯勒汽车没有上榜，但还是全球汽车市场的顶尖力量。特斯拉的电动汽车自动驾驶技术还是首屈一指的强劲不可小觑。克莱斯勒汽车是美国传统汽车的佼佼者。

4、除有多家车企上榜的中国、日本和美国外，还有第2名的德国大众汽车898万辆，第3名的韩国现代汽车集团727万辆，第5名法国/荷兰标志雪铁龙汽车541万辆。

总得来说，全球汽车格局没有发生大的变化，中日车企销量竞争越来越激烈。以日本丰田为例解析全球汽车品牌的产销配置：

丰田集团全球产销，日本本土产销400万辆，海外产销700万辆，其中中国市场180万辆，美国市场140万辆。中美市场占丰田国际销售的50%。因此，中国市场的成败就成为丰田集团守住销售冠军的关键了，丰田如此，本田和日产当然如此。

而中国厂商的产销分布，以比亚迪为例：

中国市场销售350万辆左右，海外产销110万辆左右，要想达到或者超越丰田的产销，还得在国际市场努力。这里最关键就是美国市场的销售，毕竟美国汽车市场也有1600万辆的市场容量。比亚迪海外销售能够提高到500万辆以上，那么，超越丰田集团，问鼎冠军的车企就指日可待。