最新汽车投诉榜：两大品牌成“重灾区”

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今年8月，车质网接到了17882起有效的车主投诉信息，这一数字甚至超过了历史同期最高记录。尽管同比上涨了2.9%，但从环比来看，下降了1.9%。这个月的有效投诉信息涉及到了807款车型，其中有153款车型的投诉量达到了两位数以上。根据“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”，前十名中有许多比亚迪的车型。宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05和宋Pro新能源都被投诉至前十名。投诉原因主要涉及到“服务价格变更；价格变动；混动模式故障”。其中，榜单前三名均来自比亚迪旗下的热门车型。 除了比亚迪，丰田汽车旗下也有多款车型出现在8月的汽车投诉榜上。具体而言，比亚迪海豹、护卫舰07和腾势品牌的腾势D9也被投诉至榜单中的第13、第20和第28名。

投诉原因包括“疑似设计缺陷、价格变动、混动模式故障”。从这些投诉问题来看，这些车型面临的问题都大同小异。比如，比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS车主在投诉平台上表示：“每次加完油以后，ev模式，即使满电状态，发动机就自己启动，也不提示，显示还是ev模式，即使调至强制ev发动机也停不下来，另外差不多三天，即使满电状态，发动机也自启动，每次启动时间大概5分钟，然后掉里程2公里，期间无法关闭，而且每次发动机自己启动，整车都异常抖动，比平常hev模式行驶还要抖动很多，整个方向盘抖动，车内因抖动异响严重，比如副驾驶化妆抖得“滋滋滋”响。”而诸如“服务价格变更；价格变动“这类问题已经屡见不鲜了，主要原因还是比亚迪新车型价格更便宜了，引发了老车主不满所致。

一名比亚迪汉2022款 DM-i 121KM 尊享型车主表示：“2022年排队买车，购车5个月不顾老客户利益大幅度优惠增配。” 在这个投诉榜上，比亚迪的表现令人担忧，但也说明了车主对于品质和服务的要求越来越高。虽然汽车品牌们不断在尝试提升车辆性能和质量，但是仍需**继续努力，以满足消费者不断变化的需求，提高汽车行业的整体质量和服务水平。希望各大汽车厂商能够在质量和服务上持续提升，为消费者提供更加优质的产品和服务。日前，中国汽车消费者权益保护网发布了2021年8月汽车投诉排行榜。其中，丰田汽车旗下的部分车型出现在了投诉榜单中。丰田汽车是一家日本汽车制造商，以高质量和可靠性而闻名。然而，投诉榜单的出现对其口碑造成了一定的冲击。

在投诉榜单中，一汽丰田旗下的锐志、皇冠、RAV4荣放、皇冠陆放和卡罗拉，以及广汽丰田旗下的汉兰达、威飒和凯美瑞等车型均出现在其中。其中，锐志和皇冠被投诉至榜单中的第8和第9名，而凯美瑞、卡罗拉等车型也因“仪表台开裂；部件老化”问题被投诉。 虽然锐志和皇冠的年份相对较久远，但这仍然对丰田汽车形成了一定的口碑冲击。不同于锐志和皇冠，凯美瑞是丰田汽车旗下中型轿车最具代表性的产品，也是丰田旗下中型车销量最好的车型。不过，8月份凯美瑞仅被投诉了61次，投诉数量相对较少。 从整个榜单来看，“仪表台开裂；部件老化”问题主要集中在部分日系品牌车型，不仅丰田汽车出现了这一问题，东风日产天籁也存在同样的投诉问题。

广汽丰田汉兰达和威飒则因“影音系统故障；其它”和“系统升级问题；其它”被投诉至榜单中第14和第15名。其中，一名汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱 至尊版 7座的车主表示，其车机系统配置较低，启动较慢，并且连接蓝牙后没有声音，有声音时，会忽然变小，需要重新连接。该车主要求更换车机，但半年内更新车机的承诺一直未兑现。此外，发动机介入时噪音很大，车辆隔音也做得很差，驻车制动异响声音较大，天窗漏水，下雨后天窗遮阳板上有明显水渍等问题。 此外，宝马3系、宝马5系、宝马X3等车型也被投诉至榜单第4、11和22名。原因是“传动轴异响；制动系统异响”；“传动轴异响；与宣传不符”；“与宣传不符；传动轴异响”。

其中，有宝马3系车主表示，提车才几天就出现传动轴异响，4S店说不影响安全使用，需要等两个月再换轴。 综上所述，投诉榜单的出现表明，在汽车制造业日趋成熟的今天，消费者对汽车的要求越来越高，对汽车的各个方面都有了更高的期望值。汽车制造商需要更加重视车辆质量和售后服务，提高消费者的购车体验，从而赢得消费者的信任和支持，提升品牌形象和市场竞争力。近期，长城汽车旗下哈弗神兽遭遇了一些投诉事件，其中最为突出的问题是“系统升级问题”和“影音系统故障”。据了解，该车型是长城汽车于2021年12月推出的全新车型，定位于紧凑型SUV市场，搭载1.5T和2.0T两种动力版本。然而，尽管该车型有着不错的外观设计和配置表现，但在销量方面的表现并不尽如人意。以7月份的销量为例，该车型的销量仅有600辆，表现相当平庸。

除了哈弗神兽之外，还有许多其他品牌的车型也在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中名列前茅，包括长城汽车哈弗H6S、广汽乘用车传祺GS8、长安福特锐际、艾瑞泽8、长城汽车哈弗H6、奇瑞新能源小蚂蚁、上汽通用别克以及广汽本田飞度车型等。这些车型的投诉问题涉及到“系统升级问题，导航问题”、“门窗漏风，影音系统故障”以及“变相收费，系统升级问题”等多个方面。总的来看，8月份自主品牌的投诉量虽然有所下降，但仍然保持在超过9000宗的高位；而合资品牌的投诉量则出现了明显的增长，环比上涨了25%。 此外，从各国别品牌的投诉量来看，8月份美系品牌的投诉量环比上涨了72.5%，涨幅明显；而德系品牌的投诉量也环比上涨了2.1%。

这些数据都反映出当前汽车市场上存在的一些问题和挑战，需要各大车企共同努力，不断提高产品的质量和服务水平，以满足消费者的需求和期望。 最后，对于广大车主而言，***诉是一种权利，也是一种责任。车主应该积极维护自己的合法权益，同时也需要理性看待投诉事件，不要盲目跟风抨击，更不能利用投诉事件进行恶意攻击或者造谣传谣。唯有共同呵护和促进汽车市场的健康发展，才能够为广大消费者营造更加安全、放心、舒适的用车环境。

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