最新汽车投诉榜:两大品牌成“重灾区”
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今年8月,车质网接到了17882起有效的车主投诉信息,这一数字甚至超过了历史同期最高记录。尽管同比上涨了2.9%,但从环比来看,下降了1.9%。这个月的有效投诉信息涉及到了807款车型,其中有153款车型的投诉量达到了两位数以上。根据“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”,前十名中有许多比亚迪的车型。宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05和宋Pro新能源都被投诉至前十名。投诉原因主要涉及到“服务价格变更;价格变动;混动模式故障”。其中,榜单前三名均来自比亚迪旗下的热门车型。 除了比亚迪,丰田汽车旗下也有多款车型出现在8月的汽车投诉榜上。具体而言,比亚迪海豹、护卫舰07和腾势品牌的腾势D9也被投诉至榜单中的第13、第20和第28名。

投诉原因包括“疑似设计缺陷、价格变动、混动模式故障”。从这些投诉问题来看,这些车型面临的问题都大同小异。比如,比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS车主在投诉平台上表示:“每次加完油以后,ev模式,即使满电状态,发动机就自己启动,也不提示,显示还是ev模式,即使调至强制ev发动机也停不下来,另外差不多三天,即使满电状态,发动机也自启动,每次启动时间大概5分钟,然后掉里程2公里,期间无法关闭,而且每次发动机自己启动,整车都异常抖动,比平常hev模式行驶还要抖动很多,整个方向盘抖动,车内因抖动异响严重,比如副驾驶化妆抖得“滋滋滋”响。”而诸如“服务价格变更;价格变动“这类问题已经屡见不鲜了,主要原因还是比亚迪新车型价格更便宜了,引发了老车主不满所致。

一名比亚迪汉2022款 DM-i 121KM 尊享型车主表示:“2022年排队买车,购车5个月不顾老客户利益大幅度优惠增配。” 在这个投诉榜上,比亚迪的表现令人担忧,但也说明了车主对于品质和服务的要求越来越高。虽然汽车品牌们不断在尝试提升车辆性能和质量,但是仍需**继续努力,以满足消费者不断变化的需求,提高汽车行业的整体质量和服务水平。希望各大汽车厂商能够在质量和服务上持续提升,为消费者提供更加优质的产品和服务。日前,中国汽车消费者权益保护网发布了2021年8月汽车投诉排行榜。其中,丰田汽车旗下的部分车型出现在了投诉榜单中。丰田汽车是一家日本汽车制造商,以高质量和可靠性而闻名。然而,投诉榜单的出现对其口碑造成了一定的冲击。

在投诉榜单中,一汽丰田旗下的锐志、皇冠、RAV4荣放、皇冠陆放和卡罗拉,以及广汽丰田旗下的汉兰达、威飒和凯美瑞等车型均出现在其中。其中,锐志和皇冠被投诉至榜单中的第8和第9名,而凯美瑞、卡罗拉等车型也因“仪表台开裂;部件老化”问题被投诉。 虽然锐志和皇冠的年份相对较久远,但这仍然对丰田汽车形成了一定的口碑冲击。不同于锐志和皇冠,凯美瑞是丰田汽车旗下中型轿车最具代表性的产品,也是丰田旗下中型车销量最好的车型。不过,8月份凯美瑞仅被投诉了61次,投诉数量相对较少。 从整个榜单来看,“仪表台开裂;部件老化”问题主要集中在部分日系品牌车型,不仅丰田汽车出现了这一问题,东风日产天籁也存在同样的投诉问题。

广汽丰田汉兰达和威飒则因“影音系统故障;其它”和“系统升级问题;其它”被投诉至榜单中第14和第15名。其中,一名汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱 至尊版 7座的车主表示,其车机系统配置较低,启动较慢,并且连接蓝牙后没有声音,有声音时,会忽然变小,需要重新连接。该车主要求更换车机,但半年内更新车机的承诺一直未兑现。此外,发动机介入时噪音很大,车辆隔音也做得很差,驻车制动异响声音较大,天窗漏水,下雨后天窗遮阳板上有明显水渍等问题。 此外,宝马3系、宝马5系、宝马X3等车型也被投诉至榜单第4、11和22名。原因是“传动轴异响;制动系统异响”;“传动轴异响;与宣传不符”;“与宣传不符;传动轴异响”。

其中,有宝马3系车主表示,提车才几天就出现传动轴异响,4S店说不影响安全使用,需要等两个月再换轴。 综上所述,投诉榜单的出现表明,在汽车制造业日趋成熟的今天,消费者对汽车的要求越来越高,对汽车的各个方面都有了更高的期望值。汽车制造商需要更加重视车辆质量和售后服务,提高消费者的购车体验,从而赢得消费者的信任和支持,提升品牌形象和市场竞争力。近期,长城汽车旗下哈弗神兽遭遇了一些投诉事件,其中最为突出的问题是“系统升级问题”和“影音系统故障”。据了解,该车型是长城汽车于2021年12月推出的全新车型,定位于紧凑型SUV市场,搭载1.5T和2.0T两种动力版本。然而,尽管该车型有着不错的外观设计和配置表现,但在销量方面的表现并不尽如人意。以7月份的销量为例,该车型的销量仅有600辆,表现相当平庸。

除了哈弗神兽之外,还有许多其他品牌的车型也在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中名列前茅,包括长城汽车哈弗H6S、广汽乘用车传祺GS8、长安福特锐际、艾瑞泽8、长城汽车哈弗H6、奇瑞新能源小蚂蚁、上汽通用别克以及广汽本田飞度车型等。这些车型的投诉问题涉及到“系统升级问题,导航问题”、“门窗漏风,影音系统故障”以及“变相收费,系统升级问题”等多个方面。总的来看,8月份自主品牌的投诉量虽然有所下降,但仍然保持在超过9000宗的高位;而合资品牌的投诉量则出现了明显的增长,环比上涨了25%。 此外,从各国别品牌的投诉量来看,8月份美系品牌的投诉量环比上涨了72.5%,涨幅明显;而德系品牌的投诉量也环比上涨了2.1%。

这些数据都反映出当前汽车市场上存在的一些问题和挑战,需要各大车企共同努力,不断提高产品的质量和服务水平,以满足消费者的需求和期望。 最后,对于广大车主而言,***诉是一种权利,也是一种责任。车主应该积极维护自己的合法权益,同时也需要理性看待投诉事件,不要盲目跟风抨击,更不能利用投诉事件进行恶意攻击或者造谣传谣。唯有共同呵护和促进汽车市场的健康发展,才能够为广大消费者营造更加安全、放心、舒适的用车环境。
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