日前，乘联会发布了6月份全国乘用车市场批发零售数据。在批发零售销量前十排名中，比亚迪、一汽大众、长安汽车分别名列前三名，比较有意思的是，在上榜的前十名中，自主品牌和合资品牌几乎是各占一半，但是自主品牌的零售全部出现了同比增长，而合资品牌包括特斯拉在内，全部出现了同比负增长。

6月车企排名

7月11日，中汽协发布的最新数据显示，1~6月，国内汽车销量完成1323.9万辆，同比增长9.8%。其中比亚迪汽车零售销量为23.1万辆，同比增长74.4%，零售份额已经达到了12.1%。

一汽大众零售销量为17.9万辆，同比下降15%，零售市场份额为9.3%；长安汽车批零售销量为11.9万辆，同比增长8.5%，市场份额为6.2%。

在自主品牌阵营中，吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车也杀入了前十名榜单。吉利汽车在零售销量榜中都排名第四，零售销量为11.5万辆，同比增长11.1%；奇瑞汽车在批发销量榜中排名第五；长城汽车在零售排行榜中排名第十，零售销量为6.8万辆，同比下降4.5%。

6月自主品牌零售93万辆，同比增长14%，环比增长7%。2023年6月自主品牌国内零售份额为49.3%，同比增长6.7个百分点。

6月合资品牌零售66万辆，同比下降19%，环比增长6%。其中，德系品牌零售份额21.1%，同比下降1.6个百分点，日系品牌零售份额17.8%，同比下降3.7个百分点。美系品牌零售份额达到9.2%，同比下降0.9个百分点。

6月轿车销量排行榜

日前从乘用车联席会方面了解到，2023年6月轿车零售销量排行榜完整版正式公布，在轿车市场方面，整体的销量数据表现低迷，销量破万的销量有34款，与上月持平，但没有一款车型的最高销量能突破三万的。（小编：混动和纯电分开计算，比较有利于传统车企。）

具体来看，传统燃油轿车罕见包揽销量榜的前三名，这三款轿车分别是日产轩逸、大众朗逸和大众速腾，6月份销量分别为29638辆、27287辆和26618辆。

今年3月份和4月份夺得轿车销量冠军的比亚迪秦PLUS DM-i，6月销量为26413辆，跌出轿车销量榜的前三名，排名第四位。

比亚迪海豚6月零售销量26408辆，排名第五位，夺得小型车销量冠军，但销量略低于上月。

丰田凯美瑞和特斯拉MODEL 3这两款中型车排名第六和第七位，其销量分别为24036辆和22741辆。

埃安Aion S销量再超2万辆，以22487辆的销量排名第八位，是除了比亚迪和特斯拉外销量最好的新能源轿车。

本田型格销量暴涨154.1%，6月份以19208辆的销量排名第九位，创下上市以来的最好销量成绩。

丰田卡罗拉，今年6月份零售销量只有17833辆，排名第十位，同比减少46.3%。

上市不久的比亚迪海鸥完胜竞争对手五菱缤果，6月份以16560辆的零售销量排名第十一位。

大众帕萨特、奔驰E级、大众迈腾等三款车型6月零售销量均达到16000+辆的水平，排名第十二至第十四位，表现不俗。其中，奔驰E级销量16400辆，夺得中大型车销量冠军。

奥迪A6L、长安逸动、奥迪A4L、宝马3系等四款车型零售销量均超过1.55万辆，排名第十五至第十八位。其中，长安逸动销量15598辆，排名第十六位，是销量最好的国产燃油轿车。

与去年同期相比，豪华中型车整体有所下滑，其中奥迪A4L和宝马3系销量分别为15589辆和15506辆，同比分别下降19.2%和15.6%；奔驰C级零售销量14200辆，排名第二十位，同比减少24.3%。

6月SUV销量排行榜

6月份SUV市场零售销量达到90.9万辆，同比增长3.5%，环比5月份增长14.2%，整体表现可圈可点。下面，小编带大家去看看今年6月份销量前二十SUV车型的零售销量及其排名情况：

特斯拉Model Y销量一枝独秀，以51471辆的销量夺得SUV销量冠军，延续“季度末无敌”的“神话”。

比亚迪元PLUS和比亚迪宋PLUS DM-i排名第二和第三位，6月零售销量分别为23546辆和22389辆。

比亚迪宋pro DM-i销量也超过2万辆，以21096辆的销量排名第五位。随着冠军版车型的上市，比亚迪宋pro DM-i今年销量也首次突破2万辆大关。

广汽埃安AION Y销量再次登上2万辆大关，以20583辆的销量排名第六位，成为广汽埃安市场销售的两大支柱车型之一。

长安CS75 PLUS销量稳定，6月份零售销量达到21720辆，排名第四位，是销量最好的传统燃油SUV，连续三个月销量突破2万辆大关。

换代后的本田CR-V销量稳步增长，6月份零售销量17705辆，排名第七位，是销量最好的合资燃油SUV车型。但与去年同期相比，本田CR-V销量下跌了24.1%。本田皓影换代后销量也明显回暖，6月零售销量达到14536辆，排名第十一位，创下2023年的最好销量成绩。

丰田的锋兰达、RAV4荣放、威兰达销售火爆，6月零售销量分别达到16875辆、16075辆和15031辆，排名第八至第十位，均创下今年的最好销量成绩。此外，卡罗拉锐放也冲进SUV销量二十强榜，以12953辆的销量排名第十八位。

曾经的国内SUV销量之王哈弗H6排名第十二位，6月销量14267辆，同比减少32.2%。今年哈弗H6整体销量不大，基本维持在月销1.5万辆左右的水平。

大众品牌途观L销量为13837辆，排名第十三位，是销量最好的传统燃油中型SUV车型；探岳零售销量13053辆，排名第十七位。大众的这两款SUV也创下了今年的最好销量成绩。

奥迪Q5L销量虽然不如去年同期，但6月份13721辆的销量已经是今年最好的销量成绩了，在SUV销量榜中排名第十四位。

吉利星越L、理想L7销量也都达到13000+辆的水平，排名第十五和第十六位。其中，理想L7以13107辆的销量夺得中大型SUV销量冠军，连续三个月销量超过1万辆。

比亚迪唐DM零售销量12658辆，排名第十九位，成为国产中型SUV的销量之王，连续五个月销量超过1万辆。

奇瑞瑞虎8上榜，6月份以11445辆的销量排名第二十位，是销量最好的国产燃油中型SUV车型。

6月MPV销量排行榜

2023年6月国内MPV市场零售销量数据显示，今年6月份销量超过5千辆的MPV共有6款车型，其中仅有1款车型破万辆。“新贵”腾势D9销量再破万辆，五菱宏光、别克GL8等传统热门燃油MPV销量跌幅均超过3%，传祺品牌、丰田品牌MPV依然是MPV市场的销售主力。

具体来看，6月份销量稳定的腾势D9 DM-i首次夺得月度MPV销量冠军，其销量为10013辆，连续两个月突破万辆大关。其纯电版腾势E9 EV销售不温不火，6月销量只有617辆，仅排名第26位。腾势D9家族两个版本车型合计销量10630辆。

“神车”五菱宏光6月销量只有8533辆，排名第二位，同比下跌34.2%，创下今年的最差销量成绩，连续三个月销量低于1万辆。

6月份别克GL8销量只有6743辆，排名降至第三位，同比减少了36.2%，这也是别克GL8在连续三月个销量破万辆之后首次跌破万辆大关。

广汽传祺M8，6月零售销量6526辆，排名第四位。其“小弟”传祺M6销量5345辆，排名第六位，同比大涨123.7%。

在丰田的两款中大型MPV组合中，赛那销量有所下滑，6月零售销量5850辆，排名第五位，同比下降22.9%。格瑞维亚销量稳定，以4127辆的销量排名第八位。丰田的两款MPV车型合计销量9977辆。

本田的两款MPV组合中，奥德赛销量4363辆，排名第七位；艾力绅销量3267辆，排名第11位。本田的这两款MPV组合销量为7630辆。

奔腾NAT、五菱佳辰销量均超过3千辆，分别以3887辆和3581辆的销量排名第九和第十位。奔腾NAT主要面向网约车市场，销量并不稳定，今年6月份3887辆的销量算是其今年的最好销售成绩。

上市不久的传祺E9销量稳步增长，6月销量达到2669辆，排名第12位。极氪009销量稳定，6月份以2072辆的销量排名第13位。

来自福建戴姆勒的奔驰威霆和奔驰V级销量分别为1616辆和1548辆，排名第15和第16位。

2023年7月全国乘用车市场展望

7月共有21个工作日，相对去年持平，随着车市增长的结构性分化，部分企业传统燃油车产能充裕，休高温假的时间较长，车市进入休整期。

今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。本地市场也面临着暑期学童接送、短途夏令营等活动场景，继续利好出行市场订单获取与恢复。

6月北方地区天气异常高温，7月预计将进入极端天气高发期，高温天气或将影响白天进店客流；各地促消费热情较高，展会夜市活动较多，车企或将倾向于以户外夜展和商圈集客等手段来聚拢人气。

去年6月1日开始实施车购税减半政策，因此政策启动期叠加去年3-6月的购买延迟因素共振，导致去年7月的超高基数，不利于今年7月车市同比增速的表现，今年7月如出现负增长应该是正常现象。

上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，三季度以价换量的效果有可能减弱。车企结合上半年战果，也将对市场预期、产品结构及上市节奏进行优化调整，或将进入蓄力期。

随着7月车市进入国六B的延展实施期，上月老库存零售的虹吸效应或将引导本月车市产销相对稳定阶段，上半年促销价格的快速拉升已经结束，7月开始进入平缓促销增长期，这与2019年的价格走势相似，促销对车市的拉动减弱。

从乘联会监控的数据看，2023年1-5月份中国自主品牌车出口在当地市场零售同比增长了47%，其中5月自主车出口海外的零售同比增长61%，继续保持强势良好增长的态势。近期人民币汇率变化有利于出口，由此判断中国乘用车的7月出口仍会保持强势增长，推动7月总体乘用车的国内外总量继续保持较好增长。