科技广州新观察

开栏语

珠江潮涌处，创新正当时。

去年，习近平总书记在广东考察时强调，着眼发展新质生产力，强化科技创新和产业创新深度融合，建设具有国际竞争力的现代化产业体系。

作为国际科技创新中心重要承载地，近年来，广州科技创新能级实现历史性跃升，已成长为国内唯一集国家实验室、综合类国创中心、大科学装置、国际大科学计划等重大科技平台于一身的城市，在《自然》杂志官网公布的“2024自然指数—科研城市”排名中，跃居全球第六。

广州科研机构创新策源能力不断提升。粤港澳大湾区国家技术创新中心工业软件产业发展中心研发的全栈国产自研嵌入式操作系统和工业软件，广泛应用于南方电网、广州数控、佳都科技等本地企业，实现工业机器人操作精度提升40%、控制器整体成本降低30%以上；广州实验室牵头研发的流感创新药昂拉地韦获批上市，具有起效快、退热快、安全性高、病毒耐药性低等一系列优势。中国科学院广州地球化学研究所研制的国产首台“纳米晶体结构快速解析仪”在纳米功能材料高通量筛选、生物医药、结构化学等领域展现出广阔应用前景。

广州产业科技互促双强硕果累累。广州高新技术企业数量突破1.37万家，四上高新技术企业数量占总量超50%，24家企业入选全球独角兽榜。无人驾驶、低空经济、生物医药、商业航天等新兴赛道群星璀璨，一批具有全球影响力的科技企业正不断从珠江之畔走向世界之巅。

广州成果转化效能不断提升。新出台的《广州市科技成果转化“补改投”试点工作办法（试行）》通过优化财政资金投入方式，引导多元社会资本协同跟进，帮助科技成果飞越最艰难、风险最高的“最初一公里”。广州还全力推广以国创中心、国转中心为“双枢纽”的科技成果转化体系，加快广州颠覆性技术创新中心、生物岛实验室、穗港澳协同创新中心等成果转化试点，形成成果转化“广州模式”。

广州创新雨林生机勃勃。广州设立1500亿元产投母基金、500亿元创投母基金、100亿元天使母基金与50亿元科创母基金，系统性推动金融支撑科技创新。创办十年之久的广州市科技创新创业大赛，累计吸引超过3.5万家科技企业参赛，助力一千多家企业获得近500亿元股权融资，1300家企业获得155亿元银行授信。广州还积极落实外籍“高精尖缺”人才认定标准试点等便利政策，让天下英才近悦远来。近五年来，来穗工作的外国人才数量增长超过50%，总量位居全国前三。

面向“十五五”新征程，广州正系统构建“大科创”体系，不断将科技创新的“关键变量”加速转化为广州高质量发展的“最大增量”，朝着建设具有全球竞争力的科技创新强市的目标阔步前行。

即日起，本报将开设《科技广州新观察》栏目，全面系统呈现广州以“大科创”体系为牵引，推动产业科技互促双强，为高质量发展注入核心动能，在“十五五”开局之年跑出加速度、干出新业绩的生动景象。

十五运会火炬传递过程中，自动驾驶汽车担纲“护火使者”。

去年11月2日，在十五运会火炬传递广州站现场，“火种卫士”乘坐小马智行与广汽联合打造的自动驾驶汽车，从越秀公园西门出发，从容穿越解放路、沿江路等路况复杂路段，分毫不差地将火种灯送达6.8公里外的广东体育馆。这是全运会史上第一次由自动驾驶汽车担纲“护火使者”，在亿万目光的注视下，自动驾驶汽车不但完美完成任务，更让世界窥见广州以科技创新为引领，助推智能产业发展的杰出成就。

这场“科技首秀”后不久，小马智行与文远知行两家广州自动驾驶企业在同一天敲响了港交所的上市钟声。作为老牌汽车产业强市，近年来，广州自动驾驶技术依托创新链、产业链协同，借应用场景开放和“汽车出海”东风，推动城市从“汽车制造基地”向“全球自动驾驶创新高地”不断跃迁。

创新策源：

为自动驾驶护航

如今，无人驾驶小巴在广州塔、生物岛上来回穿梭；市区到机场、广州南站的Robotaxi开启商业化运营；街道上，自动驾驶环卫车正在打扫卫生……越来越多搭载自动驾驶技术的车辆，正出现在日常生活中，成为广州新的街景。对此，广州市民已习以为常。

能在全球引领自动驾驶技术，得益于广州厚实的产学研家底。

广州拥有广汽、小鹏等整车企业，汽车上下游产业协同效应明显，产学研联动，融资赋能。在自动驾驶技术领域，广州还汇聚了广东省科学院、广东智能无人系统研究院等科研院所，华南理工大学、中山大学、广东工业大学等高校，以及文远知行、小马智行、中科智城、佳都科技等产业链上下游重点企业。产学研协同发展，参与企业互相嵌入，相互赋能，使得广州自动驾驶技术在科创、量产和推广等方面比其他城市先行一步。

在自动驾驶领域，广州科研机构拥有极强的创新策源和成果转化能力。

华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程系主任赵克刚告诉记者，学校在汽车智造研发领域家底深厚，当前，自动驾驶已是学院的重要科研领域，学院有多位老师从事汽车规划与控制方向以及汽车感知和地图定位方向的科研工作，“我们正在做感知决策、控制、电子电器等方面技术的集成，形成一套完整的自动驾驶解决方案，同时依托与广汽等企业的产学研合作项目进行落地实验和科研推进。我们还力图在虚拟环境中测试并解决自动驾驶安全领域的‘长尾效应’，解决安全问题和系统参数优化问题。”

为进一步推动广州自动驾驶技术发展，去年华南理工大学牵头建设全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心，面向全国征集智能网联、自动驾驶测试体系、车路云一体化技术等成果，推动技术商业化。

2022年1月，中山大学与广汽研究院成立智慧交通与人工智能联合实验室，实验室聚焦智慧交通与人工智能领域的前瞻性技术研究和应用转化，依托校企双方优势资源，围绕汽车产业“新四化”开展核心技术攻关。

在科研机构的强大创新策源能力帮助下，一批自动驾驶创新成果正不断在广州涌现。

2025年12月21日，2025广州汽车巡游在广州塔启动。

企业创新：

投资研发活力持续迸发

企业是科技创新的主体，广州相关企业多年来一直专注于自动驾驶技术的研发和落地。

广汽是广州自动驾驶技术的主导者、参与者，同时也是投资者。广汽旗下广汽资本累计在自动驾驶技术领域投资超5.2亿元，形成从芯片到运营的体系生态。相关负责人还介绍，2027年，广汽产品智驾水平和研发能力将进入全球第一阵营，正式推出面向个人用户的L4级自动驾驶车型。

小鹏同样在引领国内智驾的发展，去年11月的小鹏科技日上，公司正式推出第二代VLA。它将视觉感知（Vision）、语言理解与推理（Language）和物理动作控制（Action）整合进一个统一框架的模型架构。相关负责人介绍：“二代VLA将带来一个全新的、不一样的、更安全、更丝滑、更强力的智能驾驶系统。”

小马智行相关负责人介绍，公司通过基于强化学习范式的世界模型“PonyWorld”，打造适用于各类车型及应用场景的虚拟司机，已具备全场景、全天候、全无人驾驶能力。目前，该虚拟司机技术已实际应用于L4级无人驾驶Robotaxi中。截至2025年底，小马智行Robotaxi车队规模超千台。以公司第七代Robotaxi车型为例，全车搭载6大类34个传感器，覆盖了从车身360°盲区到最远650米范围内的物体和环境检测，能应对各类场景和路况；采用多重系统冗余架构，通过20多重安全冗余与1000多项监控设计全面保障运营安全。并且，第七代Robotaxi采用100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命；自动驾驶套件成本较上代下降70%。

文远知行介绍，目前公司已经在全球拥有超1000台Robotaxi。公司的WeRideOne平台支持从L2+级到L4级的全系列产品矩阵；自研闭环仿真引擎WeRideGENESIS有效降低真实道路测试成本与安全风险。自2019年启动公开运营以来，文远知行从未因自动驾驶系统故障遭受过监管处罚，持续保持全球领先的安全性与可靠性。

相关评估机构预测，随着技术进步、有利的监管环境及成本效率提高，自动驾驶出行服务将于今年实现初步商业化，到2030年，市场规模将超650亿美元，2035年则有望超过3500亿美元。广州，无疑正是这场“自动驾驶革命”的引领者之一。

城市探索：

连串“第一”助推企业上市

广州是世界上探索自动驾驶起步最早的城市之一。自动驾驶在广州崛起，得益于城市开放包容，永争第一的魄力与胆识。广州先后出台了与道路测试、示范应用和示范运营相关的政策和标准，逐步开放城市道路，为自动驾驶提供应用场景。广州还是国内第一个发放载客测试牌照、第一个在中心城区主干道开展道路测试、第一个向自动驾驶研发企业发放道路运输经营牌照、第一个自动驾驶出租车开展商业化示范运营的城市。

这一连串“第一”，像一串铿锵鼓点，敲出广州自动驾驶的破晓之声。其中既有敢饮头啖汤的胆识，也有十年磨一剑的耐心；既有科技创新的锋芒，也有产业生态的温润。

悉心栽培下，自动驾驶在广州结出累累硕果。文远知行、小马智行同时在港交所上市。文远知行的业务覆盖全球12个国家超40个城市，并在8个国家获得自动驾驶牌照。小马智行已在北京、上海、广州、深圳四大一线城市开展无人驾驶出行服务，并在中东、欧洲、东南亚的多个国家开展业务。参与十五运会火炬接力的小马智行第七代无人驾驶车，广州市民已经能日常乘坐。

截至去年10月，广州累计开放1340条自动驾驶测试道路，开放面积3240平方公里，开放规模全国领先。《广州市智能网联汽车创新发展条例》已正式实施，作为全国首部与自动驾驶紧密相关的地方性法规，它为自动驾驶厘清了法律边界，让算法与车轮得以在规则的护航下纵情驰骋。

广州自动驾驶应用场景路演，广州市环境卫生机械设备厂有限公司展示数款无人驾驶清扫车。（资料图片）

未来产业：

自动驾驶的经验得到复现

回首当年路，自动驾驶已成为广州培育未来产业的经典案例。如今，类似的故事，还在广州其他产业里不断“复制”。

多年前，面对商业航天，多数城市觉得遥不可及，广州已率先把“造火箭”写进城市发展议程；多年前，面对“打飞的”去上班，多数城市还觉得这是空中楼阁，广州却早已默默培育低空经济；多年前，面对创新药“十亿美元投入、十年研发周期、十分之一成功率”的三“十”定律，广州用最大的耐心与呵护助力企业成长。

终于，中科宇航变身为我国商业航天“一哥”；亿航智能成为全球首个“四证齐全”的eVTOL运营商；康方生物双抗新药依沃西疗效数据超越国际“药王”K药……

数个月前，广州正式颁布《广州市关于加快培育发展未来产业的实施意见》，六大未来产业锋芒初露，“X”个潜力赛道蓄势待发，为广州高质量发展点燃新质引擎。广州还计划建成10个未来产业高能级创新平台，50个概念验证中心和中试平台，100个首试首用应用场景，为未来产业提供“市场试验田”。

当前，广州未来产业相关企业已逾2000家，科研机构180余家，国家级创新平台40余个。数字背后，一座永远年轻、永远向新的“未来之城”，正从珠江口拔节生长，朝着世界，朝着星辰大海，阔步前行。

广言快评

“抢位”自动驾驶 广州提挡加速

网友常用“上桌”形容获得市场认可、占据一定位置。如果将这一说法放在自动驾驶领域，在这场关乎未来的“牌桌”上，广州无疑是实力派“玩家”。

还记得去年的十五运会火炬传递现场吗？由小马智行与广汽联合打造的无人驾驶汽车在越秀公园参与了全运会火种灯护送。这是全运会史上第一次由自动驾驶汽车担纲“护火使者”，格外引人注目。此后不久，小马智行与文远知行又“携手”在港交所上市，成为广州在自动驾驶领域的又一“高光时刻”。

众所周知，自动驾驶是新质生产力的典型代表。在这一关键赛道上，广州何以备受期待？

先说产业基础。自动驾驶赛道高度依赖于跨专业、跨学科、跨产业链的综合支撑。也因此，一座城市的自动驾驶发展水平往往与它的综合实力直接挂钩。广州一直是汽车产业重镇，拥有广汽、小鹏、东风日产等整车企业，汽车上下游产业协同效应明显。除此之外，还汇聚了广东省科学院、广东智能无人系统研究院等科研院所以及众多高校。高度协同的产业生态、土壤肥沃的创新生态，为广州跃升“智驾之城”提供了坚实基础、十足底气。

再说政策环境。“广州是一个非常好的创业之地。”文远知行创始人兼CEO韩旭盛赞广州。事实上，广州始终是拥抱自动驾驶最积极、行动最“给力”的城市之一。第一个发放载客测试牌照、第一个在中心城区主干道开展道路测试、第一个向自动驾驶研发企业发放道路运输经营牌照、第一个自动驾驶出租车开展商业化示范运营……敢闯敢试、勇争一流的魄力与胆识，让这座城市在自动驾驶“赛道”上始终保持先发优势。

产业竞争如千帆竞发，机会总是留给有准备、有远见的城市。瞄准前沿、优化生态、锻造实力，广州自动驾驶必将继续提挡加速、一往无前！（广州日报评论员 付迎红）

文/广州日报新花城记者：武威（除署名外）图/广州日报新花城记者：骆昌威、庄小龙广州日报新花城编辑：张宇