从上海车展看，中国车市又一次卷到了全新高度。已经不止是前几年的卷大屏尺寸数量、卷续航高低、卷激光雷达性能和数量，甚至是越野、母婴、皮卡等传统小众市场，当前也纷纷成为兵家必争之地，同时在这些细分领域内涌现出大量新车。毫无疑问，智能电动时代，所有车企都不甘落后，谋求成为新的巨头。

纵观目前整个市场，不同品牌的做法各不相同，有的主打性能操控、有的主打智能迭代、有的主打精准定位。

随着上海车展首日的结束，当看遍各家展台之后，消费者的真实表现无疑能反映很多。看着飞凡展台的人潮涌动，飞凡F7与全新概念车被围观，它无疑找到了一条破局起飞之路。

飞凡F7的舒适科技，消费者看得懂

电动化是前半场，智能化是后半场，这场行业共知中，飞凡的思考十分独到。科技带来的利好不该是炫技或者是无尽的等待，而应该是让日常的使用进一步轻松、舒适。

恰到好处的智能水平，贴合用户需求和场景体验，通过打造飞凡巴赫座舱、RISING MAX、RISING OS、RISING PILOT、RISING POWER全领域的极智成果，实现“极智舒适科技理念”。

极智舒适科技理念最直观的体验，一定来自座舱设计带给人感官方面的第一印象。而飞凡F7的车内，让人最震撼的，就是RISING MAX巨幕三联屏系统，这款三联屏尺寸能够达到43英寸，分辨率高达2.5K。当然，后排乘客的体验也得到了提升，后排中部位置搭载了一块8英寸的娱乐影音屏，双区双向独立影音体验。

全车全座均标配巴赫座椅，其间对3000多中国驾驶员群体进行人体曲线数据采样，整个过程前后历时近三年。基于这套数据库进行的研究，最终形成了飞凡F7巴赫座椅的人体工程“密码”，座椅的每一个断面设计、曲线数据，都更加符合国内车主的需要，使得“每一个座位都是C位”。

飞凡F7把车内大屏的全方位体验都卷到了一个新高度，飞凡F7还搭载了RISING OS车机系统，RISING OS还支持智能场景，内置高通骁龙8155芯片，三联屏的响应速度和运行逻辑相当出色，而随着车机不断的迭代升级，未来的科技体验变得触手可及。

如果说屏幕依然是外在的话，而飞凡F7“巴赫座舱”是科技与新豪华的充分展现了。而以上提到的RISING MAX双区独立影院与RISING OS智能交互系统只是巴赫座舱的一部分，巴赫座舱从视觉、听觉和身体感觉等多个维度为用户带来极其舒适的豪华体验。

与传统车型的滑轨座椅相比，飞凡F7的巴赫座椅采用支撑结构更低的设计，座架采用全电泳高强度钢材，抗冲击性能更好，座椅平台通过专用接口和空间方面的独特设计，让座椅的扩展性进一步增强。

电动车加速或者过弯时带来的眩晕感，是目前行业中的一个痛点，飞凡F7的巴赫座舱中，针对防晕车功能方面进行了特别优化，飞凡F7通过视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉五感统合，从而有效减缓车内乘员的晕车感。

主驾的头枕上，会看到有几乎隐形起来的音响播放器，这是巴赫座舱给予车内乘员听觉方面享受的重要载体。飞凡F7的巴赫3D矢量音效具有声音连续、全方位的特点，每分每秒、每一个方向、每一个位置，声音都能与乘客产生互动，车辆将不再是一台冰冷的机器，它的温度通过巴赫3D矢量音效传递给车内的每一个人。

3D矢量音效技术还可以运用在智能辅助驾驶的场景中，在开启导航后，3D音效导航的声音具有方向性或指向性，乘客可以通过声音来判断方向，避免因无法分辨提示音而产生错误的判断，3D矢量音效技术相当于进一步增强了智驾的安全性。

既然提到了智能辅助驾驶，飞凡F7的RISING PILOT也是这个时代的新卷王，飞凡F7配备了大量高清感知摄像头和雷达传感器，还搭载有高精地图予以辅助，并且还有英伟达Orin X芯片的加持，使得飞凡F7拥有交付即可使用的高阶智能驾驶辅助功能，无需经过无止境的等待，智驾体验即可轻松驾驭。

飞凡F7不仅在智能化方面给予我们科技与豪华的新体验，它使用的RISING POWER飞凡能量方案，会让我们的用车过程变得更加轻松，飞凡F7不仅支持高压快充，同时还支持换电方案，采用QUICK CLICK加固电池快换专利，使得飞凡F7的最快换电时间能做到2.5分钟，这个速度换做油车补能，也只能是望尘莫及。

可以说，从车展现场的消费者反馈来看，相比其他新势力车型还侧重于自动驾驶的漫长等待，飞凡F7展现出的科技与舒适，买到即可上手感受到的新豪华体验，如今的很多车型都可以理解为我们过去所讲的半成品，尤其是在智能化部分，大量功能处于“敬请期待”的状态，至于到底什么时候可以开通，车主们完全处于被动，这类问题特别集中于智能驾驶部分，大多数车企的设想很美好，但是无奈于实力不够。

而飞凡在F7上的智能化豪华体验做到了交付即可使用，这才是消费者们在现在能看得懂，认得清的心头好。

再推全新概念车，飞凡速度意味着什么？

飞凡F7上市不满一个月，飞凡在2023上海车展上又发布全新概念车，充分展现非凡速度。RC ESSENCE本智将会是一款跨界SUV概念车，其遵循Uni-Shadow一体式廓影设计理念，展现出飞凡汽车新一代产品采用了更包容、更清晰、更本质的设计语言，打造面向未来的智慧舒适出行体验。

RC ESSENCE本智车顶一体设计，由前后贯穿的中轴线，配合前后具有弧度的平顺车身形体，车身型面是感性有机曲面与理性高效结构的结合，超短的前后悬，A柱倾角与引擎盖的侧视轮廓，形成明确的几何关系，构建出稳定的整体。

同时，高权重运用空间平行线设计，包括前后大灯垂直平行、A柱倾角与引擎盖线条的平行、车侧和车窗线等横向多条平行线，在增加辨识度的同时，构建出非比寻常的秩序美和节奏感。

RC ESSENCE本智完全不同现款车型的设计语言，把飞凡的未来包容性理念贯穿到全车之中：

飞凡对于世界的包容，融合东方传统文化与现代设计理念，充满智性之美。在感性与理性的包容，体现在曲面设计上，打破传统秩序，富有科技感的视觉感受。

巴赫座舱已经在飞凡F7上得到了充分展现，而下一代巴赫座舱，通过RC ESSENCE本智这款概念车，已经让我们感受到了全感舒适再跃级：

下一代巴赫座舱在触感方面，会延续飞凡巴赫人体工程学座椅舒适体验，带来更量身定制、细腻人性的舒适感。在听感将巴赫3D矢量音效技术升级，让音符更立体，多场景还原声音的本真，目前F7的体验还会得到再度升级。

至于视觉方面，高算力芯片和过硬的屏幕素质，带来无界沉浸的观感。体感方面会将动力和底盘、座椅振频再度优化，让驾乘更平稳无感不晕车，带来如同置身家中的放松体验，感官层面的全面提升，将是一台车智能化最直观的体现。

后续推出的概念车、量产车，都将搭载持续进化的巴赫座舱，承载RC ESSENCE设计精髓，是下一款飞凡汽车备受期待的产品。

不断布局市场、接连推出力作，飞凡F7上市后即推出全新概念车，体现出飞凡速度，同时这也彰显了飞凡的企业实力，以及研发实力-背靠上汽全产业链覆盖，同时还有深厚的技术体系和丰富的渠道布局，孕育出独特的共创模式。同时，飞凡始终坚持全栈自主自研，加速推动极智成果的落地，把智能化体验上市即可用的观念深入到每一款产品中。

面对越来越卷的汽车市场，不断创新，飞凡推出更具有个性化和差异化的产品，按照目前规划，至2025年飞凡汽车每年会至少推出1-2款全新车型，以快速覆盖主流新能源细分市场，满足用户的不同需求。

另外飞凡还在不断加大研发投入，推进智能化、电动化等技术的发展。未来汽车市场的竞争将更加激烈，高新技术的应用不仅能提升产品的竞争力，还能让车企在未来更具优势。作为传统车企中的新势力，飞凡也会建立良好的服务体系，提高客户满意度。在竞争激烈的汽车市场，良好的售后服务可以让消费者选择你的品牌而非其他品牌。

总结

随着上海车展的结束，我们完全可以预见到飞凡F7接下来的销量表现，22.99万-30.19万元这个过于内卷的价格，再配上巴赫座舱、高阶智驾与换电方案等一系列的科技舒适，直击消费者们目前的痛点，智能化方面的体验本应该是到手即可用，不应该用消费者们的无尽等待来换一个厂家的故事。

而这种真正站在消费者角度思考，并为之不断创新的模式，在如今这个已经极度内卷的汽车市场中，飞凡显然大概率能过杀出重围，与其去卷别人，不如从消费者的真实需求端不断地卷自己。