狮子洋大桥完成世界最大散索鞍吊装

发布者:春天来临 2026-7-29 10:10

7月28日,广东交通集团发布消息,世界最大散索鞍——狮子洋大桥散索鞍顺利完成吊装,至此大桥主索鞍和散索鞍吊装作业全部完成,为下一步缆索系统架设创造了有利条件。

狮子洋大桥共设置4件散索鞍,单件由鞍头、鞍体、底块构成,重达320余吨,是世界最大规模散索鞍。

作为悬索桥核心承重构件,大桥散索鞍负责主缆转向与分束传力,单件可承载近4万吨主缆荷载,直接关系桥梁结构安全。

狮子洋通道为珠江口首条双层复合通道,全长约35公里,连接广州南沙区和东莞沙田、虎门镇。其中,主桥狮子洋大桥为世界首座超2000米双层悬索桥。

目前,狮子洋通道建设稳步推进。主桥狮子洋大桥已转入上部结构施工阶段,正进行猫道架设,预计年底前完成;引线工程建设进程过半,正推进箱梁架设、钢桁梁顶推等工作。项目预计2029年建成通车,届时将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈,助力大湾区协同发展。大图为狮子洋大桥施工现场,小图为狮子洋大桥进行散索鞍吊装。

石磊 李赫 梁诗婷 卢志勉 张煜 粤交集宣 岳路建 何紫琪 摄影报道

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