盘点中国十大工程奇迹，你就知道，为什么中国是当之无愧的基建狂魔。

三大奇迹

第一，港珠澳大桥，中国港珠澳大桥是一座跨越珠江三角洲，连接中国广东珠海、香港和澳门的大型跨海大桥，是全球最长的跨海大桥，全长55公里。

港珠澳大桥项目于2009年12月开工建设，历时9年，于2018年10月23日正式通车。

整个项目分为桥梁、海底隧道和人工岛三个部分，由两座互相平行的分离式桥跨越口岸水道。

澳门一侧则为额外建设的人工岛，其中海底隧道长约6.7公里，全长横跨珠江口，其规模之大、技术之先进、施工难度之高，均居全球同类工程之首。

第二，川藏铁路，川藏铁路是中国正在建设的重大项目，主工程连接成都和拉萨。

它将是世界上最高的铁路，其最高海拔超过5,000米，铁路线全长约1,600公里。

川藏铁路的建设将使空气稀薄、地质条件复杂、灾害频繁的高原成为具有现代化交通系统的地区，对于加快西部地区的经济发展和对外开放至关重要，将推动中国西藏和四川地区的旅游业的快速发展。

该项目包括11个隧道、166座桥梁和6个高原机场，在建设过程中需要克服的困难之一是冻土、冰川和山体滑坡。

第三，三峡工程，这个世界级的超级工程可谓是无人不知无人不晓，当初光移民就有140万。

三峡大坝是三峡工程的核心部分，是世界上最大的水利水电工程之一，总长2335米，高185米。

它用于抵御长江洪水，减轻洪灾对中下游地区的影响，并为南方地区供应电力。

左岸、右岸电站共有34台机组，总装机容量达到22500兆瓦，是中国第一大、世界第二大的水电站。

电站发电将为中国输送大量清洁能源，并促进当地社会经济的发展。

四大工程

第四，广州塔，广州塔是世界上第一座采用超薄钢板结构的超高塔，既轻巧又坚固。

拥有世界上最大的风洞试验基地，可以有效地保证塔的安全性，塔顶设有“空中花园”，可提供气势磅礴的全景视野，令游客流连忘返。

塔高600米（包括顶部天线），建筑面积大约17.8万平方米，塔的主体采用了超薄钢板加钢筋混凝土双层空心桁架结构，外观呈现出"螺旋升腾"的形状。

想要去广州旅游的朋友，广州塔是一个绕不过去的旅游景点。

第五，北京大兴国际机场，它的占地面积大约47平方公里，总投资达到1200亿人民币，是目前全球最大的单体航站楼。

该机场采用不同于传统机场的建筑设计，融合了先进的科技和航空科学理念，拥有现代化设施和技术，以满足日益增长的航空运输需求。

机场内部分布有四个航站楼，具备年旅客吞吐量超过1亿的能力，并能够同时处理超过6200万件货物。

此外，该机场还有一条长约80公里的轨道交通线路，可直达北京市中心，让旅客出行更加便捷。

第五，北京水立方，北京水立方占地面积超过12万平方米，总建筑面积为8万多平方米，其中室内游泳馆的容纳量达到了1.7万人，是世界级室内游泳馆。

该场馆建于2003年，因为是2008年北京奥运会游泳比赛场馆而备受瞩目，其独特的建筑风格和环保设计更是让它成了奥运场馆中的佼佼者之一。

第六，北京鸟巢，总面积达21万平方米，可以容纳9万人观赛，同时也是一个文化、商业和娱乐中心。

这座建筑采用了许多高科技技术，如屋面下方维护金属网来支撑屋面、采用自然通风，让鸟巢在安全、舒适的同时也达到了环保效果。

鸟巢的亮点在于，大胆的设计，将传统文化融入现代建筑之中。

湛的工艺，运用现代化科技工艺来完成大规模建筑结构的制造和组装。

严密的安全措施，组建了一个由1800名安全工程师组成的施工安全管理团队，制定了近400条施工安全规章制度。

第七，南水北调工程，该工程涉及中国大部分人口，单是相关工程人员在最高峰的时候就达到了170万人。

南水北调东、中、西线总长约3300公里，工程总投资9628亿元人民币，是中国历史上投资最大的工程之一。

南水北调地下水源涉及太原、保定等40多个地市，水源强度为80亿立方米/年。

东线水源地中央线引水工程，可为北京提供9.5亿立方米的水资源，中线工程，可为河北省、天津市、山东省等地提供44.8亿立方米的水资源。

而西线工程则可为陕西省提供165亿立方米的水资源。

三大基建

第八，中国高铁，中国高铁系统是全球最长的高速铁路网，目前已经建成了超过4.5万公里的高速铁路线路。

“中国速度”更是举世瞩目，目前为止，我国已经有将近3200公里的高铁实现时速350公里的标准运营。

相比较英国、法国等老牌殖民国家，中国的速度可谓是将他们远远甩在身后。

中国高铁的建设速度也非常快，每年都以惊人的速度增加新的高铁线路。

这使得中国高铁网络成为世界上最先进的铁路系统之一，具有一些其他国家没有的特点。

第九，杭州湾跨海大桥，和港珠澳大桥不同的是，杭州湾跨海大桥的建造环境更加险峻，包括地势崎岖不平的海底等因素。

杭州湾跨海大桥，是连接中国浙江省宁波市和上海市之间的一座跨海大桥，是全球最长的跨海大桥，全长36公里，其中跨海长32.5公里。

杭州湾跨海大桥于2003年开工建设，于2008年5月1日正式通车。

大桥建设过程中采用了许多创新技术，例如超长跨径斜拉桥、反向施工技术等，极大地推动了中国桥梁工程技术的创新发展。

杭州湾跨海大桥的通车，进一步地方便了中国东海岸地区的交通，也在经济、文化、旅游等方面带来了巨大的发展机遇。

第十，北盘江大桥，它修建于我国贵州和云南的边境，是世界上最高的大桥，被称为建在云端的桥梁。

这是一座公路和铁路两用的悬链索斜拉桥，北盘江大桥全长约1341.4米，其中主跨长456米，建成后曾是亚洲第一，全球第二的斜拉桥。

该大桥于2013年开始动工修建，直到2016年才初步完成，并在年底彻底竣工投入到运营之中。

北盘江大桥采用双向四车道标准，设计时速80千米/小时。

北盘江大桥不仅具有交通运输功能，还成了吸引众多游客前来观赏的景点之一。

以上排名不分先后，总之中国的基建工程还有很多，都是可圈可点的存在，也希望我们未来的基建工程能够得到拓展，进一步推动中国建设。

参考资料

[1]、中国中铁四局集团有限公司《杭州湾跨海大桥》

[2]、中华人民共和国中央人民政府《京沪高铁将率先按350公里时速运营》

[3]、央视网《世界第一高桥北盘江大桥29日通车》