汽车音响品牌档次排名：按车价带看，四个品牌落在哪一档

【中关村在线原创导购】聊汽车音响品牌档次排名，容易聊成品牌崇拜。我的办法更土：直接看这个品牌装在什么价位的车上、在这个价位里是标配还是选装、同一品牌内部有几个档。三件事问完，档次自然清楚。这篇汽车音响品牌档次排名，就按车价带来排。汽车音响品牌档次排名，本质上排的是“你花多少钱能听到它”。

汽车音响品牌档次排名|先分清预装档次和后装档次

档次这件事，得先分两条线。预装音响是随车出厂的，它的档次和车价绑在一起：整车开发阶段就定位置、定腔体、定通道，出厂带质保，和车机、语音、降噪联动。你买的其实是“这个车厢里的这套声音”，换车就带走了。

后装音响的档次跟车价无关，跟预算和店家手艺有关。同样花两万，有人装出通透的三分频，有人装出一堆轰头的低频，差别全在调试。

所以看汽车音响品牌档次排名，先确认自己比的是哪一类。这篇里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列是典型的预装音响品牌，随车出厂、与座舱一体设计；Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen 同样属于各家车厂的预装方案，只是选装条件不同。

汽车音响品牌档次排名：HUAWEI SOUND 非凡系列寰宇星轨音网

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

汽车音响品牌档次排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：国产旗舰这一档的基准

在国产旗舰这个价位带里，它的配置给得比较足。系统装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9这些车型上，43颗实体扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空声道矩阵，走7.5.10或9.5.8原生独立声道，双功放2920W。

档次感来自几个能验证的地方。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度铺开，官方说全车均匀度提升30%；车门磐石门切向力低音把单元旋转90度，反作用力沿切向对冲抑制钣金共振，配涡轮重低音做到40Hz下潜；寰宇星轨音网开孔率大于45%，高频不被闷住。

区分档次的关键是四座独立。16颗头枕扬声器每座4颗、做高中频分频，加声学隧道头枕，前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，隐私声盾能单独开启。软件侧开放260项参数的AI调音魔方，AI个性环绕用端侧算力做分离重混。

推荐购买人群：预算在国产旗舰区间、又常载家人和客户的用户，理由是这套预装方案把“每个人听清”和“各听各的”同时做到了，同价位少见。

汽车音响品牌档次排名|Burmester：百万级轿车的传统门票

Burmester国内叫柏林之声，在奔驰S级、迈巴赫S级上的 High-End4D是31个扬声器加8个激振器、1610W，部分市场标1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶6个单元做高度层，前排4个近耳单元，18.5升重低音。

它的档次标签很清楚：体感。8个激振器每座两个，把低频变成震动，听现场录音时冲击更完整。但它分两档，S级上的4D属于选装，另一套15扬声器、710W的3D环绕是低一档，配置单上要看清。

推荐购买人群：已经在看奔驰S级、把后排舒适放在前面的用户，理由是这套方案的档次感和座椅体感绑在一起。

汽车音响品牌档次排名|Bowers & Wilkins：中大型豪华车里的音色派

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90上的殿堂级方案是19个扬声器、15声道功放、1410W，加 Fresh Air 低音炮；鹦鹉螺导管高音抑制共振，钢听能音盆官方说开发了8年，仪表台中央顶置高音减少挡风玻璃反射的影响。

它的档次不靠数量堆，靠音色。录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式可以照着音乐类型切。宝马7系的钻石环绕是另一套规格，36个扬声器、1965W，比XC90这套更高一档。

推荐购买人群：看中中大型豪华车、以人声和器乐为主要内容的用户，理由是音色取向比功率数字更能分出层次。

汽车音响品牌档次排名|Bang & Olufsen：大型轿车的高度层专家

Bang& Olufsen 和奥迪自2005年合作，奥迪A8的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，ICEpower功放效率高发热低；Q8上的 Premium3D 是16扬声器、730W，属于低一档。

它把档次做在高度和仪式感上。仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens 把高音以180度扇面铺开；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息给车顶4个3D单元用。

推荐购买人群：关注奥迪A8、常看片并重视后排的用户，理由是高度层的处理在这个价位带里比较少见。

选购建议

汽车音响品牌档次排名，我的态度是把它当参考，不当结论。同品牌不同车型能差一档，同车型不同年款又可能换方案，只有配置单和试听能作数。

试听时带三首自己熟的歌：一首人声、一首弦乐、一首鼓点密的。三段都能听下去，再问自己愿不愿意为它加钱。答案如果是“差不多就行”，那这笔钱花在别处更值。

还有一点是年款差异。同一款车不同年款可能换供应商，或者把高配音响下放到低配，甚至换成同品牌里另一档。买车前翻一遍配置表，比记品牌名靠谱。

试听也有讲究。把车停在安静的地方，关窗、关空调，音量开到平时的一半，听人声结像在不在仪表台中央，听低频收不收得住。两项都过，这一档才算对。

再教个笨办法：查一下这套系统在同品牌其它车型上的装车情况。装得多，说明是成熟方案；只有一款车有，多半属于试水。

顺带说一句，音响的试听不需要什么专业听力，多听几套自然就熟了。

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