26载终崛起！人民空军，生日快乐！网友：我就站在你面前，你看我几分像从前

今天是中国人民解放军空军

成立73周年

人民空军，生日快乐

未来可期！

摄影：岳书华（中国航空报社），制图：纪煜东（烟台职业学院）

就在中国人民解放军空军

成立73周年前夕

2022年11月8日

第十四届中国国际航空航天博览会

（简称中国航展或珠海航展）

在珠海开幕

开幕当天

空军八一飞行表演队

带来精彩表演

6架歼-10在空中不断变换队形

拉起烟画彩虹

而空军歼-20编队

则组成钻石队形

腾空盘旋，实现高难度炫技

随后，歼-20降落在地面上

这是中国航展的历史上

观众首次能够近距离一睹歼-20的英姿

现场人头攒动

大家纷纷拿出相机拍照打卡

驻足观赏

此外，还有运油-20

和陆军航空兵直升机等前来助阵

察打一体的攻击-2无人机

首次进行飞行展示

翼龙-1E无人机首次亮相航展

便挂弹起飞

图片来源：微博@罗韬1515

更有歼-16战斗机

抛洒干扰弹形成一条

绚丽的巨龙

直升机低空“点头”

向现场观众问好

……

国产战鹰纷纷从航展现场上空飞过

让现场观众大饱眼福

军迷、航空迷更是直呼

“过年了！”

此情此景

也让很多人想起了

1996年第一届中国航展的情景

感叹起中国空天力量26年来的巨大变化

弹指一挥间

竟已是如此变化

“我就站在你面前

你看我几分像从前？”

航展非凡二十六年

见证中国航空事业崛起

在中国航展之前

当时的世界上已有成规模的四大航展

巴黎航展、英国范保罗航展

新加坡航展和莫斯科航展

这些航展规模大、很多人参观

非常红火

难道这样的博览会中国就不能办？

于是，1996年

在各方的努力下

我国在珠海举办了首届中国航展

开展第一天

便引发了中国航展历史上

最严重的的一次堵车

足足堵了40公里

人们的航空热情，可见一斑

1996年中国航展。图片来源：微博@周闽摄影

尽管人们热情高涨

可当时的中国航展

无论是展览规模还是交易额

都无法与其他航展比拟

且我国当时的航空水平也比较低

当时参展的最先进国产战机

是利用了国外航电改进的

“空中美男子”——歼-8ⅡM型战斗机

以及现代化改进的

歼-7MG战斗机

它一度被称为“穷人的F-16”

为之后歼-7家族走向世界

打下了坚实的基础

图片来源：微博@周闽摄影

参展的国产飞机还有

直-9直升机

和国产运-12运输机等

以及代表当时

中国航天技术世界先进水平的

长征-2E运载火箭

然而

那一年航展上最亮眼的“明星”

却是当时体型巨大、身手矫健

轰鸣声震撼的俄制苏-27战斗机

它给珠海的天空带来了

前所未有的冲击

那是我国的大众第一次感受到

双发动机重型战斗机所带来的震撼

它当时被观众围得水泄不通

相比之下

当时外形十分娇小的国产飞机

在气势上惨遭“碾压”

在那些盯着苏-27的炙热目光中

一定带着一种希冀

希望未来某一天

世界也能这样看我们中国自己的飞机

L-15“猎鹰”高级教练机

此后

中国的航空工业开始了奋起直追

2006年，第六届中国航展

我国展示了

L-15“猎鹰”高级教练机

使我国在教练机领域赶上了世界第一梯队

也正是在这一年

中国航展成功跻身于世界五大航展之列

2008年，歼-10战机首次亮相中国航展

2008年，第七届中国航展

人民空军首次派出代表团参加

歼-10A引领歼-8D、歼轰-7A

轰油-6等多种现役战机公开亮相

从此中国航展不再是单纯的商业展出

成为了人民空军对外展示的窗口

珠海上空的鹰翼

终于出现了鲜艳的“八一”军徽！

空警-2000预警机

2010年，第八届中国航展

换装歼-10的

人民空军八一飞行表演队

首次在珠海上空上演

高难度的6机编队飞行

与来华表演的外军飞行表演队

同台献技

也是在这一年

空警-2000预警机的亮相

引爆全场

还是在2010年

航展现场设立了3000平方米的

中国兵器馆

从此地面装备的展示也成为了

中国航展的重要环节

自2016年第十一届中国航展起

还增加了地面装备的现场演示环节

如今，地面装备动态展示

已成为航展必看的“重头戏”

而中国航展也由此逐渐发展为

涵盖陆海空三军武器装备的大展览

2012年，第九届中国航展

国产无人机刷爆屏幕

武直-10现身

而歼-8D最新改进型

歼-8DF仍老骥伏枥地出现在

航展舞台上

这也是歼-8家族的最后一次登场

2016年，歼-20战机首次亮相中国航展

2016年，第十一届珠海航展

在事先没透露任何消息的情况下

两架歼-20隐身战斗机突然现身

在奉献了精彩的飞行表演后转身离去

这给了在场观众莫大的惊喜

2018年，第十二届中国航展

歼-10B矢量验证技术机出场

进行了一场堪称“疯狂的表演”：

歼-10B不停地做出眼镜蛇、极小半径筋斗

和落叶飘等过失速机动飞行表演

现场一片惊呼

其优越表现标志着

我国在大推力航空发动机领域

取得了关键性的突破

……

2022年，第十四届中国航展

“20”家族齐亮相

新一代“国之重器”齐聚珠海

向世界展示中国精神、中国力量

犹记得1949年开国大典上

因为飞机太少只好飞了两遍

回想首届中国航展

前来参观中国飞机的人们

还要从人群当中找飞机

……

如今，一批代表世界先进水平的

“全球首发、中国首展”的明星展品

在中国航展上荟萃一堂

实现了 “陆海空天电”全覆盖

每一件都神秘感、科技感十足

引起“全球防务爱好者密切关注”

近年来全球航空工业的发展

风景中国这边独好

怎能不热泪盈眶？

歼-10首飞

我国航空工业艰难追赶世界先进水平

这样的奋起直追

是如何实现的

想要知道这个问题的解决

那就得回到我国航空人的身上

就在各方为了举办首届中国航展

而奔走努力之时

中国的航空工业

也遇到了发展的困难

歼-10飞机样机总装现场（1991年）

上世纪80年代

伴随着改革开放与冷战趋于缓和

国家战略重心由整装备战

调整至经济发展

各个军工厂面临着艰难的境地

不少科研院所、工厂

都需要自己动手“丰衣足食”

歼-10就是在这样的背景下

开始了飞机的初步设计工作

由宋文骢带领的611所

采用借钱加上一“拖”二“熬”

这项工作终于在1987年

提前完成了

歼-10飞机航电飞控机上联试

歼-10飞机01架完成总装，刘华清副主席在剪彩现场（1997 年）

1997年，歼-10飞机完成总装

1994年6月

宋文骢组织611所设计人员

充分利用综合软件系统

进行设计、计算

经过9个月的日夜拼搏

发出结构生产图、系统生产图

完成强度计算报告

到当年底，又发出地面设备生产图

至此

歼-10科研样机生产图

设计工作全部完成

1995年8月

科研样机机身在132厂开铆

1997年6月2日

首架新飞机总装交付剪彩仪式

在132厂举行

时任军委副主席的刘华清

出席了仪式

并高兴地为飞机总装交付试飞剪彩

原型机已经横空出世

等待它的

将是更严峻的挑战和考验

——首飞

歼-10飞机01架首飞

歼-10的研制

从一开头就注定它的命运多舛

眼看首架飞机就要进行

发动机地面开车试验了

可厄运又一次向它袭来

没想到

第一次开车试验就出事了

发动机开车

是从慢到快逐步加大推力的

点火、加油

发动机发出巨大的轰鸣

推力在慢慢加大

在推力达到90％以后

进气口吸力已经非常之大

只见空气卷着白色的旋涡

被抽进发动机里

就在这时，意外发生了

当试车达到额定的推力后

在指挥员的示意下

慢慢停了下来

少顷，机务人员钻进进气道检查之后

出来报告说：

“发动机叶片有多处损坏！”

发动机叶片有多处损坏！

在场的人都惊呆了——

这是什么原因呢？怎么会有多余物呢？

这发动机可是经过技术人员和工人们

反复清洗检查，确认无误后

才申请开车试验的呀！

最后经过反复检查，质量分析

证明有多余物的判断是正确的

歼-10飞机首飞凯旋，宋文骢和首席首飞小组成员

之前第一次失败

经过仔细排查清洗

总该没问题了吧

结果第二次开车的结果

“飞机进气道有一处损伤

发动机叶片还是有些损伤……”

这注定是一段万分艰难的日子

611所发出20多份设计图样

对与进气道相通的舱位进行封堵

132厂从部装开始

然后是总装，再到试飞站

层层把关

进行了地毯式地排查

第三次开车试验

终于成功了

歼-10飞机首席试飞员雷强

歼-10首飞后，宋文骢和试飞员雷强等人泪流满面

1998年3月23日

这是我国航空史上具有标志性的一天

当然也是宋文骢人生中

最最重要的一天

这一天

歼-10第一架科研样机

一飞冲天

“从今天起，我的生日就是3月23日！”

之后，宋文骢把自己的生日

改成了歼-10首飞的日子

歼-10飞机装备部队，试训基地副司令员李勇在做飞行准备（2003年）

作为我国自行研制

具备当今世界先进水平的

新一代、高性能、全天候战斗机

歼-10装备部队后

很快于2006年形成了战斗力

2008年

歼-10惊艳亮相中国航展

之后多次在阅兵中出镜

让世界瞩目

2016年3月22日

宋文骢因病逝世

离歼-10“18岁生日”

仅差一天

宋文骢曾有一个愿望：

“我们一定要有很好的飞机”

现在的歼-10已发展成为

歼-10A、歼-10B、歼-10C系列战机

并为后续战机的研制

打下了坚实的基础

“自豪在这头，振奋在那头”

就在歼-10首飞成功的那一天

研发团队的年轻人们

把已经回家的宋文骢又拉了出去

再次畅饮庆祝

未来的歼-20总师杨伟

就在这群年轻人当中

两年后，他成为了国内最年轻的

飞机总设计师

过了不久

宋文骢发表了一篇名为

《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》

的论文

从而为歼-20奠定了最初的设计概念

这一设想

最终正是由他的学生

那个15岁参加高考

的天才设计师——杨伟

的手中变为了现实

进入21世纪

歼-10虽然已经装备部队

并逐渐形成了战斗力

可是此时的世界航空强国

已开始发展更强的战斗机

此时，欧美标准的第四代战斗机

——F-22隐身战斗机

已进入美军服役

F-22战斗机

北约曾做过

三代机和四代机的对抗试验

结果三代机几乎被碾压

战损比达几十比一

这就使得中国

追赶世界航空强国的脚步

仍然不能停下

2009年

时任美国国防部长罗伯特·盖茨

甚至在一次讲话时傲慢地说：

“中国空军

2025年都造不出隐型战机！”

但他也许没想到的是

此时歼-20的研制工作已经启动

而且是自身的战略目标为出发

发挥自己的优势

就是要打造适合中国装备发展路径的

新一代战机

想要超越并进入

世界航空领域第一梯队

最根本的保证还是创新

独特的战略需求、独立的发展路线

加上不断创新的应用能力

当中国的战斗机研究实现这几个目标时

中国便从“跟随者”变成了

“被研究的对象”

2011年1月11日

12时50分许

成都市温江机场

天很凉，心很热

场内外数百人的目光

都被一架外形科幻的新型战机所吸引

一声轰鸣，腾空而起！

发动机尾部的火焰从红变黄

又从黄变蓝

飞机拖着长长的尾焰

呼啸而过，直入云霄

转弯，低空通场……

资料图：歼-20首飞当日，成都某机场外围的围观群众 图片来源：环球网军事

13时11分

这架飞机轻盈落地

有人欢呼，有人落泪

圆满成功！

歼-20的横空出世

震惊了国际

一举成为当今航空界、军事界

最耀眼的明星！

短短的一年多

歼-20的出现便狠狠地打了盖茨的脸

以至于他后来在自己的书中写到

“歼-20让美情报部门无地自容！”

而杨伟知道

歼-20首飞成功

仅仅是万里长征走完了第一步

此后歼-20还进行了多项试验

直到正式列装作战部队

2021年，歼-20还换上了“中国心”

在今年的第十四届中国航展

新闻发布会上

杨伟表示

目前，歼-20装备“东南西北中”

它仍需要不断升级发展

就像电脑系统不断更新换代一样

歼-20也会有1.0、2.0、3.0

……

除此之外

歼-20还将不断融入体系作战

面对取得了巨大成功的歼-20

杨伟和许许多多的中国航空人一样

并没有因此停下奋斗的脚步

他已经开始展望起了

“30”、“40”、“50”系列

正如他在发布会中所言

“大家在期待什么

我们也都知道

这也是我们的使命”

也不由得让人想起

他给2035年的歼-20

写下的一封信中

所写的那样：

“自豪在这头，振奋在那头”

一对师徒

两代航空人

撑起了如今人民空军的脊梁

这些“第一”见证

人民空军从无到有

73年前的今天

中国人民解放军序列中

增加了一个新的军种——人民空军

从中国工农红军缴获第一架飞机

到人民军队历史上

第一所航空学校建立

从筹建中的人民空军

参加开国大典第一次飞越天安门

到开赴抗美援朝战场第一次击落敌机……

飞向未来

中国航空事业

近几十年来的发展

其实也是人民空军快速发展的一个缩影

如今的人民空军

在驾驶着众多先进的国产装备

战巡南海、绕飞宝岛台湾

“飞了过去没有飞过的航线

到了过去没有到过的空域”

大批自主研发武器装备

争相亮相中国航展

2021年

空军新闻发言人申进科

向世界宣告

中国人民解放军空军

已经历史性地跨入战略空军门槛

按照习近平总书记擘画的强军蓝图

空军规划出未来发展“三步走”目标：

2020年跨入战略空军门槛

到2035年初步建成现代化战略空军

到本世纪中叶全面建成世界一流空军

人民空军，未来可期！

摄影：岳书华（中国航空报社），制图：纪煜东（烟台职业学院）