全球最贵“空难”，真实原因令美军汗颜

美军王牌战斗机刚起飞，还没完成花里胡哨的动作，就像断了翅膀的大蝙蝠一样坠毁。爆炸场面堪称全球最贵的空难。那是因为它造价高达24亿美元，是名副其实的“吞金兽”。美军是怎么忍心让24亿打水漂呢？背后到底有何隐情？真实原因让人啼笑皆非。今天就带大家来揭开最贵空难的背后真相。

2008年，两架分别是南卡罗兰幽灵号和堪萨斯幽灵号的B2隐形轰炸机，准备从距离我国仅有2600公里左右的关岛安德森空军基地起航，然后再返回美国本土。本次航程计划先飞到6000公里外的夏威夷进行空中加油，再飞到加州，最后抵达空军基地。全程大约会持续16个小时左右。

当时美军关岛基地晴空万里，天气非常好。在得到指挥的最终确认后，两位飞行员也开始检查设备，做飞行前的最后工作。毕竟这两架轰炸机很昂贵。它们的价值在当时可以等同于自身重量的三倍黄金。万一要是出现了什么闪失，美国高层怪罪下来，自己可是担当不起。随后，当他们到达跑道，第一架隐身轰炸机南卡罗来纳幽灵号安全起飞。

按照规定，第二架堪萨斯号应该在1分钟后起飞。当驾驶员推动操纵杆提速开始滑行时，驾驶室内的警示灯突然亮起。屏幕上出现了一些奇怪的大气数据信息，然后又在刹那间熄灭。两名飞行员还以为这只是个简单的故障。毕竟主驾驶格里夫是有超过2500小时的军机驾驶经验的。在大家的眼里，他就是驾驶老手，能够应对绝大多数突发情况。并且当时警告灯已经熄灭，他就没有在意。然后在推力的持续加持下，这架堪萨斯幽灵号逐渐离开跑道，准备直冲云霄。经过了一段时间的滑跑，它的机头向上扬起准备升空。而且机组人员也做好了升空的准备。从表面上看，这将是一次非常完美的起飞过程。

可就在这时，轰炸机的机头突然大幅上扬。接下来不管飞行员如何提速，堪萨斯幽灵号的速度就是只减不增。然后堪萨斯幽灵号突然开始向下坠落，距地面越来越近。尽管机组人员试图操控飞机，但这架幽灵号就像一个真正的幽灵一样，不听任何人操纵。整架飞机都震动起来，随后就开始向左转。左翼下偏，紧接着它的左翼挨着地面擦地滑行。几秒钟之后，这架B2隐身轰炸机的整个左翼全部断掉，整架轰炸机失去了平衡。

眼看实在控制不住，驾驶员果断拉起弹射手柄，用飞机自带的炸药将舱顶炸出一个洞，然后迅速弹出。等他们刚飞出战机，这架价值24亿美元的隐身轰炸机在短短两秒后就狠狠地砸在地上，发生了剧烈的爆炸。熊熊大火瞬间吞噬掉整个塔台。而这场大火整整烧了两天才被扑灭。这架耗费了无数人心血的飞行黄金就变成了一堆废铁。

在场的所有人都傻眼了，他们不敢相信自己本来是打算炫耀实力的行动，竟然变成了一个巨大的笑话。然后，美军立刻下令在场准备起飞的20架B2隐身轰炸机马上停飞。并且为了防止此类事件发生，还减少该型轰炸机的执行任务次数。因为即使是再大的财主也无法承受这样的损失，把24亿黄金当烟花放着玩。

事后，美军对这次B2隐身轰炸机的坠毁事件进行了全面调查。但是调查员在机场录像中没有找到任何有用的线索。飞机的各个系统和配件也都显示没有发现任何异常。当下所有的矛头都指向了驾驶员。但其实在某种意义上来说，能有这种驾龄的飞行员比飞机本身还要贵。而且两名飞行员虽然在坠机的前一刻弹射了出来，但他们也因为强大的冲击力而受了重伤。此时两名飞行员正在医院接受治疗。调查员无法第一时间和他们沟通当时到底发生了什么。

等到事故发生3个星期之后，堪萨斯幽灵号上的两名飞行员身体才逐渐恢复。调查人员第一时间找到了两人，对他们进行详细询问。美军得知，在他们启动隐形轰炸机时，当时在屏幕上出现了大气数据。飞机在刚起飞的时候，计算机突然判断失误，认为机头向下。计算机控制飞机不断抬高机头，最终减慢了堪萨斯幽灵号的飞行速度，才造成了这场悲剧。而B2轰炸机的计算机系统是全世界最先进的，怎么可能会出现这种看似小儿科的问题呢？为谨慎起见，他们第一时间就通知了技术人员。因为B2轰炸机前后共有24个传感器来测量气压，正是借助这些传感器，机载计算机才能准确计算出飞机的飞行高度和飞行角度。

随后，调查员通过详细实验调查后最终发现，导致B2隐身轰炸机坠毁的最大原因是该架战机上的一个感应器受潮了。因为这架飞机在出发前在户外放置了24个小时，那天正好又下了场特大暴雨，所以才导致这个感应器失灵。虽然技术人员在起飞前调试了传感器，但B2轰炸机在起飞前需要打开空速管。空速管会加热传感器，保证传感器在寒冷的高空中继续工作。如果此时传感器还有水汽，那传感器加热会导致水汽蒸发。传感器就会重新出现问题，那么测出的数据就全部都是错的。所以机载计算机才会向B2隐身轰炸机做出了左翻滚的错误命令。由于该型隐身轰炸机并没有尾翼，特别依赖计算机操控，它是通过全身装备的28个感应器操控这架飞机的平衡。所以从严格意义上来看，这架轰炸机的坠毁是由于设计缺陷造成的。

但令人费解的是，其实感应器的这个问题早在几年前就已经有相关机务维修人员上报过。报告中明确表示这架B2隐形轰炸机的大气传感器有4个地方受潮不能使用。但是这个安全隐患上报后就像石沉大海一样，不仅没有人员维修，还收到了继续起飞实施飞行任务的命令，然后才有了现在最贵空难的发生。

不容否认的是，这次坠机事故给美国空军造成了巨大的损失，由此带来的教训也对所有的机务人员都十分深刻。首先是飞机受潮后的检查维修落实不到位，而且在飞行之前也没有考虑到当时天气环境带来的不利影响，过分高估自身装备的性能。其次，从另一个方面来看，在机务人员上报情况后，上面竟然没有做出任何处理反应。由此可见，美军内部的管理体系十分混乱。身居高层却不办实事儿，就连安全隐患这么大的问题他们都不重视，还会在意其他的吗？而他们过分高估自己的实力，始终学不会谦逊的态度，也为此付出了24亿的代价。

虽然现在的科技在快速发展中，不仅在飞机方面，在任何科技领域都是。我们也不能有一些成就就骄傲自满。虚心学习、严格要求自身才是正途，才能走得更长远。