世界最大的十辆卡车，中国徐工DE400也在其中

发布者：江湖套路 2026-8-5 10:10

810吨满载重量、4660马力、单个轮胎卖3万美元，10台陆地巨无霸直接把愚公移山的神话干成了现实。

以前我们总笑愚公死脑筋，靠子子孙孙挖山不知道挖到猴年马月。

现在哪用费那个劲？

这些专门跑矿山的巨型矿卡，拉着几百吨的土石跑的比市区里的私家车还快，一天移走半座小山都不叫事。

今天就给大伙开开眼，看看这10台站在人类工程链顶端的“陆地怪兽”。

排第10的是白俄罗斯别拉斯厂造的75600。

刚亮相的时候好多人说这就是个华而不实的面子工程，结果人家直接用实际作业打了所有人的脸。

车长近15米，4米高的轮胎比两层楼还高，一趟能拉320吨货，相当于33只霸王龙的重量，满载总重直接冲到560吨。

排第9的是苏格兰产的特雷克斯MT5500 AC。

最离谱的是这车几乎全靠工人手工敲出来的，全车喷满了防锈漆，正常造作能用几十年都坏不了。

它的载重有326吨，差不多50头成年大象摞上去都能稳稳拉着跑。

排第8的是美国卡特彼勒1998年推出的797，当年直接拿了2000-2001年度全球最大卡车的头衔。

车上装了8台行车电脑，连轮胎温度、油压扭矩都能24小时实时盯着，米其林还专门给它定制了专属轮胎，一个就要3万美元，换四条胎的钱都能买台不错的家用车。

排第7的是斗山960E1K，自带行业公认的保命神技。

拉着360吨货爬陡坡的时候，只要检测到车轮打滑溜车，系统会直接触发自动刹车，反应速度比最有经验的老司机还快。

排第6的是卡特彼勒797B，是老款797的升级款。

直接把载重提了20吨，满载状态下还能跑出67公里每小时的速度，比不少城市的道路限速还高，当年一上市就被全球矿山抢着订。

排第5的是别拉斯75601，20缸发动机能爆发出3800马力，满载总重610吨。

这么大的块头跑起来惯性大到离谱，普通小轿车挨一下直接被碾成铁饼。

排第4的是利勃海尔T282B，2004年直接拿下了最大容量卡车的吉尼斯世界纪录。

一趟能拉363吨，相当于30头猛犸象的重量，现在美国、智利、南非、澳大利亚的知名矿山里，基本都能看到它的身影。

排第3的是比塞洛斯MT6300AC，后来厂子被卡特彼勒收购了，这条生产线还在不停生产。

20缸发动机能输出3805马力，拉着几百吨矿料跑起来稳得一批，市场认可度高到没话说。

排第2的是卡特彼勒797F，2008年一亮相直接炸了整个行业。

油箱能装7571升油，相当于普通家用车100多箱油的容量，极限载重直接冲到420吨，总重680吨，普通柏油路压上去直接开裂。

排第1的就是当之无愧的全球卡车之王，别拉斯75710。

车长20米，高8米，差不多四层楼那么高。

它的牵引力顶得上300辆福特福克斯加起来，满载总重直接干到810吨，普通公路根本扛不住它的重量，只能在专门的矿山场地里跑。

它的油箱能装5.6吨柴油，满油状态下连续干12小时直接烧空，油耗高到普通人想都不敢想。

但架不住它作业效率实在太高，一台车能顶过去好几台普通矿卡的运力，哪怕售价高达4000万人民币，还是一堆矿山抢着下单。

对了，咱们中国的徐工DE400也完全不输给这些海外巨头，一趟能拉400吨货，妥妥站在世界第一梯队。

看完这些大家伙我真的感慨，以前只有神话里才有的移山本事，现在靠人类的工业技术真的实现了。

你说要是愚公当年有这么一台车，还用得着子子孙孙挖山不止吗？