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打破80年纪录！战败国先开建，问鼎全球最大驱逐舰，中国路在何方

发布者：广厦寒士 2025-12-11 10:09

日本军国主义野心膨胀，战败国开建全球最大的万吨大驱，打破战后80年的全球海军驱逐舰纪录，超越中美俄等世界大国，中国海军路在何方？

01：日本重启军事竞赛？

日本新一代驱逐舰正在建造当中

驱逐舰作为现代海军的主战舰艇，吨位是越造越大，目前，也就中、美、日、韩四国具备建造万吨大驱的实力，从某种程度来说，美国正在在逐渐失去万吨舰的建造能力，连6000吨的“星座”级都下马了，更别说难度更高的新型万吨大驱了，还在吃“伯克级”的老本。

事实上，也就有着“怪物房”之称的东亚，中日韩三国将继续角逐新一代万吨级驱逐舰了，在过去的几年间，中国海军陆续下水14艘055大驱，10艘已经服役，让中国海军的水面舰艇质量问鼎全球第一梯队。

055大驱满排接近1.3万吨，几乎是此前052D驱逐舰的一倍，随着吨位的大幅增加，大型有源相控阵雷达和112个大口径垂发让055大驱如虎添翼。

事实上，055大驱在我海军装备序列中，主要充当航母编队指挥舰，因此舰上可以同时容纳战情中心（CIC）和航母编队的庞大指挥参谋机关，也就是“提康德罗加”级巡洋舰在美国海军舰队中的角色。

韩国海军新一代驱逐舰也在突破，新一代“宙斯盾”驱逐舰也已经下水，满排接近1,2万吨，已经接近中国055大驱了。

日本也没有闲着，

日本的野心已经不再局限于冒险和挑衅，并开始落实到全面军事准备当中，全球现役最大的ASEV型驱逐舰已经开工。

这艘战后日本自卫队建造的吨位最大的驱逐舰，满排达到了惊人的1.6万吨，一举超越了美国DDG-1000和中国055大驱，再次位居全球第一，这艘舰也将是日本战后建造最大吨位的驱逐舰。

901型补给舰正在为102拉萨舰实施海上补给

可以说，在日本和韩国的眼中，拥有万吨大驱不仅事关海军作战能力，也是一种不健康的军事竞赛心理在作祟。

中国发展大型驱逐舰带来了战斗力的跃升，在工业内部的座谈会中公开指出，055大驱的综合战斗力是052D的1.6倍，是052C驱逐舰的2.4倍，明显超过了三型舰吨位的差距。

反观日本的ASEV型驱逐舰，既没有配备高超声速反舰和对陆攻击巡航弹，有没有换装激光武器的考虑，本质上还是金刚级、爱宕级和摩耶级等防空驱逐舰的延续，只不过提升了反导拦截能力，充当美国的反导前哨。

02：中国新大驱路在何方

海军军港内的055大驱遵义舰

055大驱已经是世界顶尖的驱逐舰，中国海军有没有发展更大吨位驱逐舰的必要呢，能否给海军战斗力带来新的跃升呢？

前一段时间，网上曝光了疑似新型驱逐舰的上层建筑图片，明显比055大驱更加宽大，那么吨位和体量自然会有不小的提升。

在笔者看来，中国发展新型万吨大驱有充分的必要性，首先，中国海军必须考虑到尺寸巨大的高超音速反舰导弹和对陆攻击导弹上舰的问题，未来还有可能上反导拦截弹，这就必须发展更大口径的垂直导弹发射井，现阶段的055大驱已经无法满足海军未来几十年作战的需求了。

现在，055大驱配备的主力反舰导弹是鹰击18和鹰击20，前者是一款亚超结合反舰弹，后者则是货真价实的双锥体高超声速反舰弹，事实上，为了顺利让鹰击20上055大驱得850mm垂直发射井，就必须压缩高超音速反舰导弹的尺寸，不可避免影响威力和射程。

05大驱的垂直导弹发射井已经打开

此外，中国海军必然要考虑中段和末段反导问题，融入军队整体反导体系，为国土安全提供反导纵深，新型大驱要承担起这一任务。

有消息称，中国海军未来的垂直发射井直径将达到1200mm，远超现在的850mm，可以容纳更大的反导拦截弹和高超声速导弹。

而且，中国海军更大尺寸的新型有源相控阵雷达已经实现突破，激光反导武器也在陆续上舰，建造更大吨位、更强战力的新型万吨大驱势在必行。

从垂直发射井反推大驱的尺寸，必须达到1.6-1.8万吨的门槛，方可满足海军的基本需求，这样一来，中国海军的新万吨大驱必然将是全球未来吨位最大的导弹驱逐舰，超越国外一票万吨大驱，更重要的是，无论是单舰作战能力，还是体系对抗能力，根本不是日韩所能比拟的。

现在已经曝光了新舰的模拟上层建筑，中国海军的新型万吨大驱可能很快就会与我们见面了。在这里，我们奉劝日本最好放弃军事竞赛的野心，否则，只会衰败得更快，输得更惨。

文章部分信息来源：来源于网上多家媒体公开消息

驱逐舰海军日本导弹航空母舰韩国

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