世界最大直径高铁盾构机掘进突破3000米

发布者:资三四郎 2024-12-9 15:17

今天(12月6日),由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”在沪渝蓉高铁控制性工程——崇太长江隧道掘进突破3000米,标志着隧道建设进入全面高速智能掘进阶段。

在长江入海口河段水面下,世界最大直径高铁盾构机“领航号”正以平均月600米的速度掘进,并创造了单月掘进718米的世界纪录。这背后,是盾构机全系统智能升级的应用。

在正在长江下掘进的盾构机驾驶室里,原来需要两三个人操作的工作台现在空无一人。不远处的工作人员只需要动一下手指,盾构机实现全过程智能掘进。

中国工程院院士 谢礼立:建造隧道的九大系统由于广泛充分利用了智能技术,使九大系统大大发展,推动隧道挖掘工程,引领了隧道建设技术发展进入新阶段。

全长14.25km的崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,其中盾构段长13.20公里,设计时速350公里,预计2029年下半年具备通车条件。通车后将结束崇明岛不通火车的历史。(央视新闻)

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