美国将造全球最大飞机，机舱是安225的7倍大，专门运送风电机叶片

发布者：老枪火 2024-3-20 11:22

说到世界上最大的飞机，大家都会想到乌克兰的安225，这种飞机的确十分庞大，其机身长度84米，翼展88.4米，机翼下安装六台发动机，最大起飞重量640吨，载重量可达250吨，但可惜的是这种飞机只造成了一架，而且已经在2022年3月毁于战火。

如今全球最大的飞机就是空中客车的A380了，其长度为73米、翼展79.8米、高度24.1米，其中A380-900型有座位656个，但是由于这种大型客机的使用并不经济，所以很多航空公司都停止了对它的使用，空中客车公司也早已不再生产这种飞机。

但是据美媒3月中旬的报道，美国一家名为RADIA的能源公司将研制一款名为“风行者”的巨型飞机，并且号称其将是全球最大，超过了如上两者。

根据其公布的资料来看，这种飞机长度达到了惊人的108米，简直可以媲美一个美式橄榄球场的长度，也将是有史以来长度最长的飞机！它的翼展也宽得吓人，达到了80米，比空客a380还长一点，而且它的高度也跟空客A380不相上下！

“风行者”108米的机身长度非常惊人，这主要是由于它运送的是风电机叶片而故意制造成这个样子的，因为如今的很多大型风电机的叶片长度都超过了100米，但是这架飞机内部的机舱长度就有105米，可以装一下绝大部分的风电机叶片，虽然报道中没有说用它运送风电机机柱，但看它巨大的机舱，应该也是可以的。

那么如何把极长的风电机叶片和机柱装进去呢？这种飞机的机头可以向上抬起，把叶片等设备装进去。这架飞机的货舱容积设计得非常大，大到了相当于安-225巨型客机货舱的7倍之多，而其最大载重量也达到了惊人的72.5吨，满载情况下航程达2,000公里！

陆上风电场通常都倾向于建造在人迹罕至的沙漠戈壁地带，这地方基本不会有正常的机场跑道，因此这种飞机的起降系统适应性也很强，他并不要求标准的机场跑道，只要是比较平整和坚硬的地面都能正常起降，还可以在仅仅1800米的短跑道上起降，比一般的客机起降距离小多了。

这意味着，即使在偏远地区的陆上风电场，只需要在旁边整出一块儿平地来，这种飞机就能正常的起飞降落，那么再在风电机制造厂旁边整出一条简易跑道，它就能往返运送风电机部件了。

Radia公司认为这样运送风电机部件要比开车运送省时省力多了，计算发现用这种飞机运送的费用只相当于路上运输的35%左右，而如今全球各国都处于风电大发展的时代，因此Radia公司认为“风行者”将来大有可为。

Radia公司表示已经为“风行者”项目融资了1.04亿美元，表示这种新型运输机能让陆上风电开发商将风电成本大大降低，并且让更多地区都能享受到风电带来的清洁能源。而且该公司计划在四年内完成“风行者”的建造、测试和认证工作！

消息来源：《环球网》3月18日报道《长108米，世界最大飞机“风行者”将问世，助力陆上风电发展》