美国将造全球最大飞机,机舱是安225的7倍大,专门运送风电机叶片

发布者:老枪火 2024-3-20 11:22

说到世界上最大的飞机,大家都会想到乌克兰的安225,这种飞机的确十分庞大,其机身长度84米,翼展88.4米,机翼下安装六台发动机,最大起飞重量640吨,载重量可达250吨,但可惜的是这种飞机只造成了一架,而且已经在2022年3月毁于战火。

如今全球最大的飞机就是空中客车的A380了,其长度为73米、翼展79.8米、高度24.1米,其中A380-900型有座位656个,但是由于这种大型客机的使用并不经济,所以很多航空公司都停止了对它的使用,空中客车公司也早已不再生产这种飞机。

但是据美媒3月中旬的报道,美国一家名为RADIA的能源公司将研制一款名为“风行者”的巨型飞机,并且号称其将是全球最大,超过了如上两者。

根据其公布的资料来看,这种飞机长度达到了惊人的108米,简直可以媲美一个美式橄榄球场的长度,也将是有史以来长度最长的飞机!它的翼展也宽得吓人,达到了80米,比空客a380还长一点,而且它的高度也跟空客A380不相上下!

“风行者”108米的机身长度非常惊人,这主要是由于它运送的是风电机叶片而故意制造成这个样子的,因为如今的很多大型风电机的叶片长度都超过了100米,但是这架飞机内部的机舱长度就有105米,可以装一下绝大部分的风电机叶片,虽然报道中没有说用它运送风电机机柱,但看它巨大的机舱,应该也是可以的。

那么如何把极长的风电机叶片和机柱装进去呢?这种飞机的机头可以向上抬起,把叶片等设备装进去。这架飞机的货舱容积设计得非常大,大到了相当于安-225巨型客机货舱的7倍之多,而其最大载重量也达到了惊人的72.5吨,满载情况下航程达2,000公里!

陆上风电场通常都倾向于建造在人迹罕至的沙漠戈壁地带,这地方基本不会有正常的机场跑道,因此这种飞机的起降系统适应性也很强,他并不要求标准的机场跑道,只要是比较平整和坚硬的地面都能正常起降,还可以在仅仅1800米的短跑道上起降,比一般的客机起降距离小多了。

这意味着,即使在偏远地区的陆上风电场,只需要在旁边整出一块儿平地来,这种飞机就能正常的起飞降落,那么再在风电机制造厂旁边整出一条简易跑道,它就能往返运送风电机部件了。

Radia公司认为这样运送风电机部件要比开车运送省时省力多了,计算发现用这种飞机运送的费用只相当于路上运输的35%左右,而如今全球各国都处于风电大发展的时代,因此Radia公司认为“风行者”将来大有可为。

Radia公司表示已经为“风行者”项目融资了1.04亿美元,表示这种新型运输机能让陆上风电开发商将风电成本大大降低,并且让更多地区都能享受到风电带来的清洁能源。而且该公司计划在四年内完成“风行者”的建造、测试和认证工作!

消息来源:《环球网》3月18日报道《长108米,世界最大飞机“风行者”将问世,助力陆上风电发展》

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