世界上最大的船,比航母还大的船,你知道吗?
首先我们来看看美国最先进的福特号航母,其排水量达到了10万吨,同时也是世界上最大、最先进的航母。
福特号航母
“福特号”是美国海军全新打造的世界最大核动力的航空母舰,其舰长337米,排水量超过10万吨,最高速度超过30节,造价接近130亿美元,为美军当前造价最高的舰船。
福特号下水画面
看完世界上最大的航母,接下来我们来介绍一下世界上最大的船只——诺克·耐维斯号,它是一艘超级油轮,也是目前世界上最大的船只。它的满载排水量高达82万吨,是福特级航母的7倍多。这艘巨型油轮的长度为458.45米,宽度为68.8米,高度为72米。
诺克·耐维斯号
诺克·耐维斯号最早由日本横须贺市的追浜造船厂建造,原本计划设计吨位为48万吨,后来因为受到经济影响,造船工业被迫停工,将船只卖给了香港籍的船王董浩云。
在接手船只之后,董浩云就想将其打造为世界上最大的船,在原本的吨位上又计划增加8万多吨的排水(增加的排水量几乎和福建舰航母相当),这使得诺克·耐维斯号的满载可以达到82万吨,相当于7.5艘福特级航母、18艘泰坦尼克号。
泰坦尼克号
作为一艘专用的载货油轮,它的运油量非常恐怖,载重吨位都在56万吨左右,内部的空间能够容纳将近410万桶原油。
由于诺克·耐维斯号太过庞大,满载状态下它甚至无法通过苏伊士运河甚至是英吉利海峡。
诺克·耐维斯号
1988年,诺克·耐维斯号在经过霍尔木兹海峡的时候,被伊拉克反舰导弹击中,沉没在了浅海。
诺克·耐维斯号的沉没无疑是让人遗憾的,但就在所有人认为没有后文的时候,没想到它又以3500万美元的价格,被转手卖给了挪威的国际海运公司。
挪威耗费巨大力气,成功将沉没的巨人给打捞起来,并在1990年开始了修复工作。
对于诺克·耐维斯号来说,修复工程量也极为庞大,过程中英国一共用了3200吨钢材,更换了32公里的管线,总计修复费用大约6000万美元,直接破掉了当时世界上最大船只修复工程的纪录。
后来诺克·耐维斯号又被挪威几经转手,成为新加坡籍的油轮,在经过十几年的工作之后,终于因为老化的原因退役。
最终,诺克·耐维斯号被卖给了印度,在2011年的时候开始拆解工作。
其中重达36吨的船锚保存在香港海事博物馆当中,现在都还能看到。
在了解世界上最大的船之后,大家肯定还想知道,中国最大的船只究竟有多大?
1、中国现在最大的集装箱船是EVER Alot“长益”轮,总长399.9米,甲板宽61.5米,甲板面积2.4万余平方米,相当于3.5个标准足球场,可承载24万吨货物,一次可装载24000多只标准集装箱,最大堆箱层数可达25层,相当于22楼的高度,是目前全球装箱量最大的集装箱船。
长益轮
2、中国最大吨位油轮的名字叫做“远洋巨无霸”,代号为“VLCC”。VLCC是Very Large Crude Carrier(超大型原油轮)的缩写,是世界上最大的货运船舶之一。
远洋巨无霸
“远洋巨无霸”的最大载重量约为200多万桶石油,相当于2000多万桶矿泉水。这些石油足以满足一个中等规模国家一年的石油需求。
“远洋巨无霸”的排水量高达30万吨,相当于300个标准足球场的大小,是中国最大的一艘油轮。而美国福特级航空母舰的排水量仅为10万吨左右,可见“远洋巨无霸”的排水量是航母的3倍。
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