世界上最大的船，比航母还大的船，你知道吗？

首先我们来看看美国最先进的福特号航母，其排水量达到了10万吨，同时也是世界上最大、最先进的航母。

福特号航母

“福特号”是美国海军全新打造的世界最大核动力的航空母舰，其舰长337米，排水量超过10万吨，最高速度超过30节，造价接近130亿美元，为美军当前造价最高的舰船。

福特号下水画面

看完世界上最大的航母，接下来我们来介绍一下世界上最大的船只——诺克·耐维斯号，它是一艘超级油轮，也是目前世界上最大的船只。它的满载排水量高达82万吨，是福特级航母的7倍多。这艘巨型油轮的长度为458.45米，宽度为68.8米，高度为72米。

诺克·耐维斯号

诺克·耐维斯号最早由日本横须贺市的追浜造船厂建造，原本计划设计吨位为48万吨，后来因为受到经济影响，造船工业被迫停工，将船只卖给了香港籍的船王董浩云。

在接手船只之后，董浩云就想将其打造为世界上最大的船，在原本的吨位上又计划增加8万多吨的排水（增加的排水量几乎和福建舰航母相当），这使得诺克·耐维斯号的满载可以达到82万吨，相当于7.5艘福特级航母、18艘泰坦尼克号。

泰坦尼克号

作为一艘专用的载货油轮，它的运油量非常恐怖，载重吨位都在56万吨左右，内部的空间能够容纳将近410万桶原油。

由于诺克·耐维斯号太过庞大，满载状态下它甚至无法通过苏伊士运河甚至是英吉利海峡。

诺克·耐维斯号

1988年，诺克·耐维斯号在经过霍尔木兹海峡的时候，被伊拉克反舰导弹击中，沉没在了浅海。

诺克·耐维斯号的沉没无疑是让人遗憾的，但就在所有人认为没有后文的时候，没想到它又以3500万美元的价格，被转手卖给了挪威的国际海运公司。

挪威耗费巨大力气，成功将沉没的巨人给打捞起来，并在1990年开始了修复工作。

对于诺克·耐维斯号来说，修复工程量也极为庞大，过程中英国一共用了3200吨钢材，更换了32公里的管线，总计修复费用大约6000万美元，直接破掉了当时世界上最大船只修复工程的纪录。

后来诺克·耐维斯号又被挪威几经转手，成为新加坡籍的油轮，在经过十几年的工作之后，终于因为老化的原因退役。

最终，诺克·耐维斯号被卖给了印度，在2011年的时候开始拆解工作。

其中重达36吨的船锚保存在香港海事博物馆当中，现在都还能看到。

在了解世界上最大的船之后，大家肯定还想知道，中国最大的船只究竟有多大？

1、中国现在最大的集装箱船是EVER Alot“长益”轮，总长399.9米，甲板宽61.5米，甲板面积2.4万余平方米，相当于3.5个标准足球场，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船。

长益轮

2、中国最大吨位油轮的名字叫做“远洋巨无霸”，代号为“VLCC”。VLCC是Very Large Crude Carrier（超大型原油轮）的缩写，是世界上最大的货运船舶之一。

远洋巨无霸

“远洋巨无霸”的最大载重量约为200多万桶石油，相当于2000多万桶矿泉水。这些石油足以满足一个中等规模国家一年的石油需求。

“远洋巨无霸”的排水量高达30万吨，相当于300个标准足球场的大小，是中国最大的一艘油轮。而美国福特级航空母舰的排水量仅为10万吨左右，可见“远洋巨无霸”的排水量是航母的3倍。