世界最大量级集装箱船“地中海·中国”处女航到访厦门港

昨日,“地中海·中国”号首航到访厦门港,靠泊嵩屿集装箱码头。
“地中海·中国”号总长399.99米、型宽61.5米、型深33.2米,甲板面积接近4个标准足球场,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度,可以堆放24116个标准集装箱,是目前全球装箱量最大的集装箱船型,本航次在厦门港嵩屿集装箱码头共装卸5100标箱,主要货品是液晶显示器、储能电池组、各类工艺品、服装鞋帽及蜜柚农产品等。
昨日下午,航运巨头地中海(MSC)旗下一艘世界最大量级集装箱船——“地中海·中国”号(MSC CHINA)处女航到访厦门港。这艘20万吨级巨轮以“中国”命名,中国研发制造,从中国出发,执行的是“丝路海运”命名航线。
“丝路海运”是中国首个、也是规模最大的以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。按照计划,“地中海·中国”号沿途将挂靠马来西亚丹戎帕拉帕斯港、斯里兰卡科伦坡港、英国费利克斯托港、德国不来梅港、荷兰鹿特丹港等亚洲、欧洲主要港口。
在港口、海事、海关、边检的通力协作下,“地中海·中国”号在厦门港实现高效作业。据悉,此次嵩屿集装箱码头一共开启6路桥吊同时作业,全力保障“地中海·中国”号于今日晚间离泊远航。
厦门港务控股集团介绍,为保障巨轮顺利靠泊作业,码头方面做了充分准备,在船舶靠泊前加强与海关、引航站、船公司、船舶代理等单位的沟通协调,确保船舶顺利进出港;加强岸桥、场内机械的维护保养,确保各类设备处于良好状态,随时应对突发情况;同时通过精益管理等手段优化作业流程,提高作业效率,展现厦门港国际一流营商环境。
厦门港是世界上为数不多的、满足20万吨级船舶全天候进出港要求的天然深水良港,是全球巨轮的“打卡”胜地。今年来,厦门港已接连迎来376艘次20万吨级集装箱船舶靠泊,同比增加44.06%,为国际贸易带来更大的便利和机遇。
(文/厦门日报记者 汤海波 通讯员 龚小婉 图/厦门日报记者 王协云)
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