全球最大轰炸机群！中国空军的轰-6，未来还要和轰-20并肩作战？

【军武次位面】作者：乐乐

二战末期崛起的轰炸机，却在冷战结束后逐渐凋零，至今全球真正意义的现代化现役轰炸机仅剩下7款。其中中国海空军装备的轰-6系列，在纯粹的性能数据对比上，一直处于第7或者第6的尴尬位置上。但很有意思的是，现役轰-6系列的数量，却是当之无愧的世界第一，甚至可以说，仅仅目前国内轰-6系列的服役总数，就已经超过美国或者俄罗斯的轰炸机总数，这个规模是不能简单的以“性能不足，数量来凑”去解释的。

▲现阶段国内轰-6的装备规模非常可观

目前，美国空军共装备三款轰炸机，分别是B-2A、B-1B和B-52H。其中B-2A制造21架，意外损失1架，现有20架；B-1B制造100架，经过日常损耗和三次成规模退役，现有45架；B-52H是B-52系列的最后型号，现有76架，三者合计141架。需要注意的是，美国空军刚刚花费巨资，为B-52H采购了全新发动机，预计其将服役到2050年，在这期间B-52H的服役总数不会发生变化。因为即使出现意外损失，美方也会从漫山遍野的封存B-52机队中，扒出可用机体，进行相应升级和设备安装后，再补入B-52H队伍（之前就这么干过）。因此，在B-21服役之前，美国空军总计141架轰炸机的装备规模，不会发生太大变化。

▲B-52H是真的老当益壮

俄罗斯同样装备三款轰炸机，分别为图-160、图-95MS和图-22M3。其中图-160前后共制造21架，现有16架；图-95MS制造86架，现有约50架；图-22M3制造200余架，现有约60架，三者合计约130架。战前俄军全部轰炸机，都隶属两个重型轰炸航空兵师和一个作战训练中心。具体来说，第22重型轰炸航空兵师驻扎恩格斯，威慑欧洲方面，下辖三个轰炸航空团，装备有16架图-160、15架图-95MS和约35架图-22M3。第326重型轰炸航空兵师驻扎乌克兰卡，下辖两个轰炸航空团，装备剩余的图-95MS和图-22M3，第43作战训练中心则拥有少量的图-95MS和图-22M3，作为训练器材。

▲图-160外形优美性能也很不错

中国目前只装备了轰-6这一款轰炸机，但彼此之间性能有很大差距，不能简单的混为一谈。其中，2010年之后生产的轰-6K/J/N，性能大体处于同一档次，总服役数量在80到120架之间；21世纪初生产的轰-6G/H/M，属于同一时代作品，现有规模同样在100架左右；再之前生产的轰-6，仍有少量继续服役，数量不超过20架；三者总计在200架上下。目前外界提到的轰-6，一般都是指“轰-6K”，这一方面是因为空军轰-6K装备数量众多且频频出镜，另一方面也是因为轰-6K是轰-6J/N的基准型，后两者是在其基础上改进得来。而在三者之前服役的轰-6，目前已经很少公开看到它们的身影。

▲轰-6K可以说是轰-6系列最知名的型号

不需要太多的军事素养，也能看出美俄经过冷战洗礼的轰炸机队伍，配置更加完善，彼此之间的型号搭配更合理，比起“轰-6”包打天下的中国海空军更有优势。况且在200余架轰-6中，2010年之前生产的100多架都可以归入早期型号，作战设备和结构设计比较差，武器挂载和兼容水平也不太理想，实际上只有近些年生产的轰-6K/J/N系列战斗力还不错，算的上是真正的现代轰炸机。因此，纸面上的数量优势并没有太大意义，中国国防力量在轰炸机领域，依然处于美俄之下，不过随着时间流逝，局势很有可能在未来10年发生根本性变化。

▲加装空中受油装置的轰-6N航程有很大提升

科学技术的进步，一直在推动武器装备的发展，轰炸机也不例外。美国空军新一代B-21隐身轰炸机已经正式亮相，预计未来将生产100架，以取代B-2A（待定）和B-1B的位置，与最古老的B-52H组建起新的轰炸机队伍。俄罗斯隐身轰炸机项目虽然只是昙花一现，但其对现有三款轰炸机的改进依然在继续。其中最新的图-160M升级版已经首飞，目前正处于测试阶段，另两款也衍生了图-95MSM和图-22M3M改进型号。不过，就俄乌交战后战场信息来看，图-95MS和图-22M3的改造数量并不多。中国空军传说中的“轰-20”，一直饱受外界期待，相关讨论也很多，但很少有人提到未来轰-6的位置。

▲即使是B-21也无法取代B-52H的作用

在俄乌战场上，理论性能最差的图-95MS，一直是俄军出动率最高的空基巡航导弹发射平台，而在阿富汗战场上，美军最信赖的则是同样老而弥坚的B-52H。图-160和B-2A这两款尖端装备，由于部署区域限制、使用成本超高，反而很少出现在外界视野中，未来的“轰-20”自然也不例外。虽然舆论一直将“轰-20”视为轰-6的接任者，但事实上廉价、可靠、不挑剔的轰-6，日后注定会凭借自己的灵活、经济优势，作为“轰-20”的辅助，并肩守卫祖国的天空。两者的竞争关系很小，更多的其实是合作，就像新能源电车可以取代传统燃油车，但无法取代电动自行车一样。

▲轰-6在未来依然会守护祖国的领空

但现阶段轰-6一个很尴尬的问题是，其缺乏新型号的动力来源。早期轰-6使用仿制苏联的涡喷发动机，2010年之后改用进口的俄制D-30KP2，与运-20A共用一款动力。不过，国内采购D-30KP2的订单在2021年已经进入尾声，而新的订单由于战争爆发已经不可能签订，因此轰-6K及其衍生型号的动力来源现阶段很不乐观。目前可以期待的，是由运-20A试飞的涡扇-20，以及直接仿制D-30KP2的涡扇-18，但这两者都需要时间检验，暂时无法进入大批量生产。或许在两三年后，合适的动力真正成熟，国内推动更新型轰-6的生产和老式轰-6的退役，另一方面迎来颠覆性的“轰-20”，那么全新的轰炸机队伍，追平和美俄轰炸机队伍的差距，也就变得指日可待。