从慢火车到复兴号！摄影师拍万张照片记录新老成昆铁路之变，见证中国铁路大提速

发布者：军中无细盐 2022-12-31 11:59

初冬时节，新成昆铁路峨冕段迎来首趟检测动车，摄影师胡仲平按下手中的快门，用镜头定格全线开通前的重要时刻。
作为一名“铁二代”，胡仲平是铁路建设的参与者，也是一名记录者。36年来，他专注铁路题材影像记录,拍摄了大量新老成昆铁路的照片，用影像记录下铁路历史的变迁。
这些年，胡仲平见证了新老成昆铁路的发展：从蒸汽机车到电力机车，再到如今的复兴号动车组，铁路拉近了城市之间的距离，带动了沿线城市的现代化，人们的出行越来越便捷……
近日，胡仲平在接受红星新闻专访时表示，新老成昆铁路的变化，凝聚了几代人的奋斗接力，承载着厚重的“成昆精神”，“它承载着铁路人的共同记忆、奋斗足迹和光荣梦想。”
↑建设中的新成昆铁路

一

拍摄上万张照片

记录新老成昆铁路之变

翻开胡仲平拍摄的影集，开启了一趟时间的旅途……

↑建设中的新成昆铁路

“火车是流动的小社会,充满着时代印迹的折射。”胡仲平说，他在铁路基层工作了40年，很荣幸能够成为新老成昆铁路的见证者和记录者。

今年60岁的胡仲平，出生在一个铁路世家，其父亲也是成昆线铁路人。在胡仲平的记忆中，父亲常年在铁路线上工作，他从小就对铁路和火车很熟悉，“那时的条件很艰苦，刚开始父亲是在新铁村车站工作，后来调到了德昌车站，我又到了德昌学习生活。”

↑胡仲平（左一）在工作中

1982年，胡仲平从部队退伍，加入成都局集团公司西昌车务段工作。1984年5月，他在小高车站任扳道员开始，再到西昌南车间党总支书记，一干就是38年，期间曾任助理值班员、值班员、站长、段属集经公司副经理、党总支书记等职务。

胡仲平与摄影结下不解之缘，始于1986年。“一方面是自己感兴趣，另一方面也要感谢单位的培养。”胡仲平回忆，他拍摄的照片在单位的艺术节上获奖后，便对摄影产生了浓厚的兴趣。当爱上摄影后，他经常利用休班时间，与几位影友一起搞创作交流，并多次参加单位举办的通讯员培训班。

↑胡仲平在拍摄照片中

这些年，胡仲平利用休班或空余时间坚持搞摄影创作，拍摄了数万张照片。作为一名铁路人，胡仲平一直专注铁路题材的影像记录,拍摄了上万张新老成昆铁路照片，他的摄影作品多次被新华社、中国铁路等媒体采用。

二

20多次拍摄慢火车

见证彝乡群众脱贫奔康

36年来，从黑白胶卷到彩色胶卷再到数码相机，胡仲平用镜头记录下老成昆铁路的发展和变化。

↑老成昆铁路上开行的慢火车

这条英雄的铁路、艰辛的险路，虽然历经半个世纪的风雨，但依然彰显着自强不息的成昆精神。老成昆铁路是西南地区乃至我国重要的铁路干线，线路全长1096km，1970年7月1日竣工通车。这段铁路的建造难度是当时普通铁路的4倍以上，开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。