长江右岸这条地下管廊,创下了多个国内之最
在武昌生态文化长廊的地底下,武汉市主城区首条采用PPP模式建设的大型综合管廊——江南中心绿道武九线综合管廊工程(以下简称“武九管廊”),已正式投入运营。

武昌生态文化长廊四美塘火车餐厅附近,有“武九管廊”的一个入口。
截止目前,总共完成四家管线入廊招商,累计入廊长度近9千米,已收取入廊费4079万元。

所谓综合管廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,从而有效利用城市地下空间,完美消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等问题。

管廊将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体。
武九管廊地处长江主轴核心区,已被湖北省及武汉市列为重点建设项目。项目采用“使用者付费+政府可行性缺口补助”回报机制下的“PPP+施工总承包”模式实施,合作期限30年(建设期3年、运营期27年),概算总投资50.76亿元。
据了解,武九管廊由武九铁路主线管廊和德平路支线管廊组成,主线管廊基本与长江右岸临江大道平行、沿武九北环线铁路敷设,起于友谊大道,止于建设十路,长约13.25km;支线管廊沿德平路布设,起于武九铁路,止于团结大道,长约3公里。
综合管廊打通了武昌、青山临江片城市供给主管线通道,容纳电力、热力、给水、通信、中水等管线于一身,彻底解决因管线建设、维修造成道路反复开挖的问题。

据悉,武九管廊创下了多个国内之最。它是国内城市核心“老城区”内单次建设规模最大(长度、断面)的综合管廊;是服务城市核心功能区(武昌滨江商务区、青山滨江商务区、华中金融城)数量最多的综合管廊;建成的罗家港管廊桥是目前全国截面最大,单体荷载最重的管廊桥。
城市更新,重“面子”也要重“里子”。沿着武九铁路北环线的历史遗迹,武昌生态文化长廊在长江主轴上打造了一个重要的景观带,而地下的武九管廊,更将为城市的高质量发展增添新动力。
(来源:大成武昌 出品:中共武昌区委宣传部 武昌区融媒体中心)
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