《长空之王》：向死而生的试飞员，是中国航空进步的幕后英雄

看到有人把《长空之王》类比《壮志凌云》，于我而言，《壮志凌云》可以不看，但《长空之王》是必须要看的。因为不仅可以在大银幕上看到我国目前最先进的战斗机J20，看到20家族成员，比如“胖妞”运20，还能通过这部电影，了解这些先进战机诞生背后的艰辛与挫折，认识一群为了造出安全、可靠、性能更好的战机不惜拿生命冒险的幕后英雄——试飞员。

“试飞员”这个军种，对于普通人而言，是比较陌生而神秘的。比如我，便是通过《长空之王》才知道在空军体系中，还有这样一个军种。而试飞员，在一架先进战机的诞生过程中，却起着非常重要的作用，因为战机在研发过程中，需要一次次的试飞，去验证其性能极限，从而不断改进，达到最佳状态。

这也就意味着，试飞员驾驶的飞机并不那么成熟，甚至于是有缺陷的，他们测试飞机的极限性能的过程，无异于是在拿自己的生命在冒险。可以说，试飞员是飞机研发过程中最危险的职业。

《长空之王》便是以“试飞员”这样一个细微的切口，讲述中国国产飞机研发的成长故事的。而因为试飞员职业的特殊性，整个故事讲述得波澜起伏，有笑点，有燃点，有泪点。

影片的主角是王一博饰演的雷宇，他本来是一名优秀的飞行员，影片从一开始就通过一场与来犯敌机的博弈展现了他出色的飞行水平。他驾驶着三代机与敌人的四代机进行了近距离的空中博弈，虽然成功赶走了敌机，但自己的飞机也因为发动机的问题差点坠毁，好在在雷宇的正确处置下，飞机最终平安落地。

前来招试飞员的张挺（胡军）恰好目睹了这惊险一幕，并且参与了事件的处置，他很欣赏雷宇的能力，便把他挖到了自己的团队。而雷宇之所以答应去当试飞员，也是因为想驾驶最新的战机，想解决国产飞机的“心脏”问题。

实际上这个开头，以雷宇个人的视角，表现了我国的国产先进飞机梦。正因为我们曾经在空中处于劣势，所以外敌才屡屡来犯，还大放厥词说“想来就来”。要摆脱博弈中处于劣势的局面，就要发展自己的先进战机。这不止是飞行员的梦想，也是我们整个民族的梦想。

尽管在题材上，《长空之王》是严肃而厚重的，但是在故事的处理上，却做到了亦庄亦谐，很多台词和情节都处理得非常诙谐幽默，尤其是雷宇和战友们相处的桥段，令人捧腹不已。

雷宇刚进入飞行大队时，遇到了一个飞行员，飞行员跟他打了招呼，并跟他说了句：“英俊”。

雷宇以为对方夸自己，还一板一眼地答了句“谢谢”。

对方这才补了句：“我说我叫高英俊。”

原来人家是自我介绍，雷宇还以为人家如此直白的夸自己呢。影院里哄堂大笑。

而这样的笑点在影片的前半段其实还挺多，比如在飞行员选拔过程中，测试心理的环节里，在VR里突然冒出了一条狗，很多人都被狗吓得测试失败。在总结原因时，雷宇说是小时候被狗咬过才怕狗，另一个战友的理由就比较搞笑了，他说：“我女朋友属狗”。

当然，好笑只是前半段的底色，影片的主线还是人物和国产先进飞机的成长线。影片将先进国产飞机研发过程中的挫折与成长，与雷宇个人的试飞生涯的挫折与成长进行了堪称完美的融合。

雷宇经历层层选拔后，进入了试飞队，而他的伯乐张挺是队长。

雷宇这个人物，并不是毫无瑕疵的完美纸片人，而是有血有肉有优点有缺点的。他的优点是技能过硬、爱挑战极限、爱研究、爱琢磨，但一开始，面对生死时刻时，他也会害怕，面对挫折，他也会退缩。所以他的成长也是全片的看点

张挺非常器重雷宇，在第一次大仰角的测试中，就带了雷宇。雷宇为了测试出飞机的极限性能，挑战了更大的仰角，导致飞机发动机停车。面临生命危险，他选择了跳伞，而张挺则在最后关头，重启了发动机，将飞机平安地开了回去。

但由于雷宇中途跳伞，且没有及时拔出数据卡，使得这次的飞行数据全部清空，也等于是白飞了。

雷宇在挫折中选择了退缩，但是张挺却“别有用心”地安排他去折降落伞，在这个过程中，雷宇又找回了自己的信仰，并琢磨出了用伞拖拽飞机的新思路，为飞机的试飞和研发提供了新的方法。

张挺和雷宇这组关系，亦师亦友，也是一种传承的关系。张挺曾经带着队员们去祭拜那些在试飞中牺牲的试飞员，如林的墓碑彰显着这份职业的危险性，但即便如此，还是有人前赴后继。

张挺的大队长是一次试飞中牺牲的，牺牲后还被烧得根本认不出，现场只留下了一块怀表，而张挺则留下了这份怀表。留下怀表，其实就是传承了队长的精神。而张挺也以近乎于队长的方式牺牲的。

张挺的牺牲，是全片的燃点和泪点，也将全片推向了一个高潮。在试飞的过程中，他再次遭遇了发动机停机，他让雷宇带着数据卡跳伞，而自己驾驶着飞机继续飞，因为他正身处城市的上空，如果自己也立即跳伞，那么飞机坠毁可能会危及很多老百姓的生命财产安全。为了避免灾难的发生，他驾驶着飞机飞向了郊区，以至于最后无法跳伞，壮烈牺牲。

张挺的牺牲感人之处在于，他在自己和别人的生命之间，选择了别人的生命。面对死亡，他不是不害怕，面对即将终结的人生，他不是没有遗憾，但是为了更多人的生命，他做出了危险而悲壮的选择。这就是他的可敬与伟大之处。而他的故事，在现实中是有原型的。

张挺说，上一代试飞员是实干家，这一代试飞员是技能型，那么下一代试飞员就需要全能型，试飞员是要不断成长的。对于雷宇而言，他有技能、爱琢磨，几乎接近于全能，但是他最初缺乏的是向死而生的勇气，而在张挺看来，这种勇气异常重要，所以在雷宇第一次试飞后，他对他说：“谁的命不是命？谁都是爹生娘养的。”

他还说：“除了生命，我们还有军人的使命。”

如果在张挺牺牲前，雷宇并没有完全理解张挺的话，那么在张挺牺牲后，他是完全理解，且继承了张挺的精神的。在和邓放一起执行试飞任务时，他们遭遇飞鸟袭击，再一次面临坠机危险，本来领导是让他跳伞的，但他并没有选择跳伞，而是像张挺那样，为了挽救别人的生命，去挑战自己的极限。幸运的是，他成功了。而这也意味着，他传承了张挺的精神，成为了一个合格的、全能的试飞员。他完成了他的成长与蜕变，同时，也试验出了最棒的战斗机。

当雷宇开着战斗机从雪山上擦着山顶飞过，不禁令人热血沸腾。

当然，影片除了着重刻画张挺和雷宇这两个人物，凸显成长和试飞员精神的传承，还有友情线和亲情线。尤其是亲情线，使得人物塑造也更丰满。张挺和妻子和儿子这两个人物的着墨，铺垫得非常到位，使得他牺牲时，分外令人敬佩和感伤。

张挺的儿子拼命练习踢球，就为了父亲能开着飞机去学校溜一圈。而他的妻子，在恋爱时就一直围着他转，他在哪儿，妻子就坐车去哪儿看他，火车票都攒了一盒子。他每次执行完试飞任务就会给妻子发条语音或微信，而最后那一次，妻子问他想吃什么，再没有回音……

张挺牺牲后，在遗书里说，他欠家人的，下辈子，他想做妻子和儿子最好的僚机，好好地守护着他们。

这份遗书是事先准备好的，也就意味着，其实他很早就做好了为试飞而牺牲的准备。作为试飞员，他为国家鞠躬尽瘁，将生命献给了自己的职业和使命，但对于家人，他却充满遗憾。所以，在飞机坠毁的最后关头，他流下了眼泪，他说：老婆、儿子、战友们，我爱你们，爸、妈，对不起……

张挺、雷宇、邓放，只是试飞员的缩影，也正是因为有他们一次次在危险边缘试探，用生命去测试飞机的极限，才促成了中国航空事业的飞速发展。影片的结尾，雷宇、邓放驾驶着J20在演习现场驱离来窥探的外机，非常燃，也非常提气，而在我们感到骄傲和自豪的同时，也不能忘了那些夙兴夜寐熬白头的科学家、工程师，以及无数冒着生命危险挑战性能极限的试飞员。正是因为很多人挑战极限的勇气，才成就了如今搏击长空的实力。也正是他们的悍不畏死，让更多人可以安全返航。

结尾处王海烈士的语音也令我万分感慨，曾经，为了捍卫领土，战士们不得不以命相博，随着技术的进步，多么希望，以后我们再听不到这样充满遗憾的最后的留言，希望以后我们听到的都是“我已安全返航”，以及“爸、妈、老婆，我回来了”。