盘点国内最丑的十大汽车车标，第一名直接丑到被迫改标！

盘点国内最丑的十大汽车车标，第一名直接丑到被迫改标！

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车标就是一台车的脸面。同样一台车，产品力、做工都不差，如果车标设计翻车，很容易拉低整车观感，不少车主提车第一件事，就是网购改装标换掉原厂logo。

国产汽车发展几十年，诞生过很多经典耐看的车标，也留下一批被车友疯狂吐槽的老标识。其中个别车标，因为大众负面反馈过于强烈，车企迫于市场压力，全线被迫改标。下面盘点车友圈流传很广的十大被吐槽国产老车标，仅代表大众主观审美，不否定车辆本身产品实力。

NO.10 吉利全球鹰

当年吉利重金全球征集设计出来的子品牌车标，外圈椭圆，内部卷曲回旋造型。官方寓意展翅腾飞，但是实物装车之后线条过于繁杂，镀铬之后显得臃肿累赘，辨识度很低。很多人看完根本联想不到飞鸟，看着一团缠绕。后期吉利整合多品牌战略，直接砍掉全球鹰，这个车标正式退出市场。

NO.9 华泰汽车U型凹字标

外号“凹字标”，外圈圆环，中间一个向下凹陷U形。官方解读代表向上、用户至上。但普通消费者第一眼看上去，像被踩扁的易拉罐，造型别扭。整车本身硬件问题叠加车标观感拉胯，进一步加剧路人缘崩塌，后期品牌没落，该标识彻底淘汰。

NO.8 长城初代环形烽火台车标

早期赛弗、嘉誉使用的老标，外圈圆环，内部一个凹形结构。设计灵感取自长城烽火台，但几乎没人能看出来，视觉笨重，镀铬质感廉价。很多老车主直言，洗车看见这个标就觉得别扭。后续长城直接更换全新立体烽火台车标，颜值提升一大截。

NO.7 宝骏初代马头标

宝骏初代盾牌马头造型，本意刻画昂首骏马，寓意一马当先。奈何角度造型问题，大众视角看更像驴头，全网赐外号“宝驴”。车子本身性价比很高，但是车标经常被拿出来调侃，不少车主自行改装。后期宝骏直接换成钻石几何标，才算摆脱这个尴尬标签。

NO.6 昌河老立体H标

椭圆外壳内部镶嵌变形H字母，蓝色底色搭配镀铬包边。造型元素堆砌，线条杂乱，没有记忆点。作为老牌车企，这个标既没有传承感，也没有现代感，市场反响平平，随着品牌重组，老车标被彻底弃用。

NO.5 银隆梅花标

五个花瓣梅花造型，官方寓意高洁坚韧。网友视角看上去，酷似广东传统小吃糖环。一台大巴、新能源乘用车车头挂一个类似年货零食的标识，氛围感十分违和。格力接手之后，品牌逐步调整，这个梅花标慢慢淡出大众视野。

NO.4 川汽野马车标

名字叫野马，本该充满野性力量。车标圆圈内部扭曲三角造型，看不出骏马的气场，网友调侃像狗头。外观和越野定位完全脱节，辨识度极低，品牌没落之后车标成为历史。

NO.3 奇瑞威麟子品牌车标

当年奇瑞冲击中高端打造的威麟，圆圈内部一个抽象R变形。造型又扁又宽，镀铬装车之后显得单薄廉价。品牌定位高端，车标却没有高级感。市场销量惨淡，整个威麟子品牌直接关停，车标随之消失。

NO.2 比亚迪初代蓝天白云椭圆标

早期F3搭载的第一代车标，黑色外圈，内部蓝白分割，模仿豪华品牌风格。上市之后山寨争议铺天盖地，很多消费者因为这个标放弃下单，不少车主到手就自行换改装标。迫于巨大舆论压力，比亚迪快速全线更换为红色椭圆BYD字母标，旧标彻底停产退市。

NO.1 北汽老“猪鼻子”标（丑到被迫全线改标）

公认吐槽榜天花板，也是真正因为大众吐槽，倒逼车企大规模改标的代表。

设计原型是汉字“北”的艺术变形，但是装车之后两个圆形凸起，广大网友一眼看上去就是猪鼻子。不管轿车还是新能源车型，装上之后廉价感扑面而来，严重拖累品牌形象。很多潜在客户直言，车可以接受，实在接受不了这个车头标识。

市场反馈持续负面之后，北汽痛下决心，全线放弃这个经典老标，换成简约BAIC字母标，困扰多年的颜值危机才算解除。

写在最后

客观来说，这些车标大多诞生于国产汽车早期阶段。那时候国内工业设计积累不足，审美、建模、镀铬工艺都有限，很多车型硬件底子不差，栽在了logo设计上面。

车标只是品牌符号，审美本身非常主观。有些车友觉得丑，也会有一部分人能够读懂设计寓意。而近些年国产车企集体换标，走向简约扁平化，大量使用汉字、几何线条，国产车标的整体设计水平已经提升巨大。

一个有意思的现象：车标可以换掉，但是一台车真正的产品力、底盘、做工，才是留住消费者的根本。好看的logo可以加分，但救不了产品力差的车；反过来，实力过硬的车子，也会慢慢改变大众对车标的偏见。

话题讨论

这些老车标里面，哪一个是你印象最深的？你觉得车标会影响你的购车选择吗？欢迎评论区理性交流，觉得本篇干货满满，别忘了点赞关注账号。

免责声明：本文仅网友审美盘点，属于主观趣味讨论，不代表车辆产品优劣评判。

（全文约2140字）