1月汽车品牌声誉排行榜：上汽大众继续“狂飙”、东风日产下滑幅度明显

发布者：彭泽先生 2023-2-17 20:49

日前，四度传播研究院(SAC™)联合北青传媒、车问网，正式发布了2023年1月份共50个汽车品牌的声誉排行榜。从本月的汽车品牌声誉排行榜来看，上汽大众(大众)品牌继前两个月获得第一之后，2023年开年首月再度获得第一，广汽传祺和一汽红旗则分列第二、三名。

此外，广汽本田成为1月份排名上涨最快的品牌，由去年12月的第35位升至今年1月的第4位；而同为日系品牌的东风日产则下滑了17个名次，位列1月榜单的第27位；坦克品牌排名垫底。

2023年1月恰逢春节假期，因此本月总声量出现较大幅度的回落，环比下跌20.57%，四度总得分的平均分环比变化不大，微跌0.73%。具体到四个维度(传播度、影响度、互动度和友好度)，传播度上涨0.29%，互动度、影响度和友好度分别下跌0.20%、0.96%和2.33%。

从媒介平台使用占比情况来看，1月除了网站环比上涨16.73%以外，各大平台均出现环比大幅下跌。其中，APP客户端环比跌20.96%，微信、微博、视频和论坛分别环比跌16.94%、27.70%、17.81%和16.94%。

舆情敏感度方面，继上月负面声量环比跌71.81%之后，2023年1月的负面声量再次环比下滑26.07%，说明汽车品牌舆情持续正向，近期走势较为健康。

从1月汽车品牌声誉排行榜来看，上汽大众(大众)已经连续第三个月获得冠军。从传播数据看，新朗逸品牌大使罗一舟的传播信息持续为上汽大众(大众)品牌传播赋能。

此外，上汽大众赞助的“微博音乐盛典”该传播事件也成为引爆品牌声量的有效推手。1月份超660万的超高声量表现抢眼，是特斯拉和比亚迪汽车的三倍之多。超238万的评论数和超1181万的点赞数也可以看得出，上汽大众(大众)品牌1月份的互动数据非常理想。

广汽传祺利用春节的节日气氛，在各大客户端、视频端发起 #传递满分笑容的话题传播，并形成了良好的自传播效应，类似贴合场景的话题营销，往往有着极大的传播覆盖面，有效帮助品牌提升了1月份声量。当然，传祺的区域经销商们也是品牌传播的一大主力部队，春节前的各种新车促销信息也被经销商们大量发布，这也帮助广汽传祺拿下1月份汽车品牌声誉排行榜的亚军位置。

从榜单排名变化来看，1月份排名上涨最快的是广汽本田，从去年12月的第35位上涨到今年1月的第4位，上涨位次达到了31位。

有强就有弱，一汽奥迪本月排名第38位，较上月下滑明显。东风日产也较上月下滑17个名次。

东风日产声誉下降可能源于多个方面。首先是销量，据乘联会公布的统计数据显示，2022年全年，东风日产批售销量已不足100万辆，同比下降14.8%，旗下三大主力产品——轩逸、天籁和逍客均出现较大幅度下滑，其中轩逸下滑18%，逍客下滑6.5%。其次，在新能源产品方面，ARIYA艾睿雅的推出，也并未像东风日产期许中那样一炮而红，帮助其走出新能源困局。与此同时，在车质网投诉平台，有关于东风日产轩逸的投诉量也居高不下。这些都或许是其声誉排行大幅下降的直接原因。

另外，虽然广汽丰田相较于去年12月上升了6个名次，由第14位升至第8位，但是这并不意味着它没有问题爆出。今年1月，网络上出现了大量有关于汉兰达车机卡顿、无OTA的声音。为了搞清这一实际状况，北青传媒汽车也实际走访了广汽丰田4S店，并亲身试驾了这款产品，得出的结论是，确实如网络上的用户所言，该车的车机系统颇为落后，只具备十分基础的功能。而此次负面信息的爆出，或许会直接影响到广汽丰田在2月份的声誉排名。

上个月起亚汽车排名倒数第一，新年首月终于往上升了一位。长城汽车旗下的坦克品牌，本月排名倒数第一，这和它较高的负面信息占比不无关系，希望该品牌引起重视。

总体来说，2023年1月的汽车品牌声誉排行榜变动不大，其中上汽大众（大众）品牌以90.98分问鼎冠军可谓是实至名归，而一汽奥迪虽然在1月丢失了亚军奖牌，但是其所推出的奥迪Q家族冰雪运动版却收获了相当多的声量，且正面信息占比高达99.66%。此外，经过我们分析，本月榜单排名靠前的几个品牌，大多是搭上了自身品牌市场推广的顺风车，通过玩转流量明星来提振声量。

文/王磊

上汽集团东风日产乘用车公司大众汽车日产轩逸广汽丰田广州汽车集团股份有限公司

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