全球前10的汽车,除了中国品牌外,都在被中国市场抛弃
近日,有机构发布了2025年截止至9月底的全球销量数据排名。
如下图所示,从销量来看,前10大品牌分别是丰田、大众、福特、比亚迪、现代、本田、铃木、日产、起亚、雪佛兰。

从榜单来看,形势其实不是特别乐观的,因为前10大品牌中,中国居然只有一家上榜,也就是比亚迪,并且是排在全球第4位,总销量还不到第一名丰田的一半。
不过,虽然中国企业上榜仅一家,却有一个难以被掩盖的事实,那就是全球排名前10的品牌,除了中国自己的品牌之外,其实慢慢的被中国市场抛弃掉了。

丰田,全球第一,但这几年在中国却在持续下滑。大众全球第二,在中国以前还是保持了40年的销量第一,但如今也被比亚迪超过了,销量日益下滑。
福特更不要说了,在中国市场,还不如丰田、大众混的好,销量更是越来越低,另外上榜的其它品牌,除了比亚迪外,其它这些在中国市场,也是表现越来越不好,有些已经退出了中国市场。
事实上,不只是丰田、大众、福特这全球前10在中国销量越来越不行,可以说几乎所有的合资品牌/国外品牌,在中国都越来越不行。

为什么,原因就是中国的新能源进展太快了,到目前新能源汽车的渗透率已经超过了50%,买新车的人中,一半以上的人是买新能源汽车。
而新能源汽车里面,这些合资/外资表现真的不给力,不管是美系还是日系,还是韩系,都打不过国产车,比亚迪异军突起,蔚小理、小米、零跑、鸿蒙智行等销量越来越高。
所以本来整个油车的销量就会被挤压,而这些合资/外资品牌,更多的就是以油车为主,新能源方面,就没有什么突出的,车型少,配置低,智能化严重不足,自然而然就下滑了。

可能也有一些人会说,这些车企就算在中国市场表现不给力,一样是全球靠前。
但是,中国是全球最大的汽车市场,一旦在中国市场不断下滑了,那么他全球市场表现再好,也会产生巨大的影响。
同时目前全球电动化趋势越来越明显,在中国失利,也就意味着电动进展失利,后续随着电动车渗透率越来越高,他们还有好日子么,这估计是很明显的了吧。
所以别看他们现在日子似乎过的不错,销量在全球依然靠前,但就像曾经的诺基亚,一样是世界霸主,但如今呢,早就被国产手机打的趴下了,类似的故事,说不定同样会在汽车上上演的。
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