日本放狠话，拿到图纸也造不出发动机？长安：蓝鲸已刷新世界纪录

众所周知，近现代以来，我国的科技曾经长期落后于日韩欧美等发达国家。当唐伯虎还在桃花庵里喝酒时，达芬奇的手稿就已经诞生；当清朝才刚废除科举制度时，爱因斯坦就已经提出了相对论；当清末太平天国运动开始时，著名的诺基亚公司已经成立。

其他的不说，就拿我国的汽车工业来说，我国在1956年才造出第一辆解放牌汽车，至今不过60多年的历史；而与我们邻邦的日本，早在1902年就造出了第一辆日产汽车，如今已经有100多年的历史，因此日本车企积累了深厚的经验并掌握了多项核心技术，成为了全球汽车领域的巨头之一！

但是，日本这个民族有个特点，那就是什么东西都不喜欢与人分享，喜欢搞技术壁垒，在汽车领域自然也不例外。虽然日本的丰田、本田、日产、马自达等车企都掌握着汽车三大件的核心技术，尤其是发动机技术更是全球领先，但是他们都把自己的技术封锁的严严实实，生怕别人学到。

在上世纪90年代，当时有大量的日本车企涌入中国发展，从那时起它们的发动机技术就开始对我们实施封锁，我们想学点技术难如登天。当时日本车企为了防止我们偷学是怎么做的呢？

它们早在进行发动机设计时，就已经想好了对策，采用的是“一次性”整体设计，即便是你拿来进行逆向研发，拆解之后也没办法重新组装到一起，最终只能以失败告终；而且，他们还对发动机的核心技术申请了专利保护，就算你学到也不敢用，一用就侵权。当时日本车企那是相当牛气，甚至还有日本媒体嘲讽我们：就算中国拿到图纸，也造不出高品质的发动机。

对于牛气哄哄的日本车企，我们深知想从它们身上学到点东西已经是不可能了！那我们还要发展壮大自己的汽车工业，该怎么办呢？别无选择，只能靠自主研发。

可能有些人就觉得这样太难了，但是实际上，并没有我们想象的那么难。既然日本人能造得出，那我们中国人一定也可以造得出。毕竟我们中国早在古代就有了“四大发明”，中华民族自古以来就是一个勤劳智慧的民族，想成功制造出高品质的发动机，那也只是时间问题。

终于功夫不负有心人，经过几十年的发展，中国在汽车发动机技术研发上，可谓是取得了非凡的成就。比如奇瑞研发出了鲲鹏动力，长城设计出柠檬平台，吉利创造出雷神动力，而长安也自主打造出了蓝鲸动力，并且连续6年入选“中国心”年度十佳发动机，更是以持续运转259小时46分45秒的好成绩，刷新了吉尼斯世界纪录。

蓝鲸新一代发动机之所以如此厉害，是因为它诞生于国内首个OEM动力模块化平台，采用了轻量化设计，采用的是“劲”“净”“静”的核心理念，拥有动力响应迅速、燃油效率高、静音性能高等三大优势。热效率高达40%，排名世界第三。

而刚刚上市的长安CS95PLUS，就搭载了长安自研的蓝鲸2.0T新一代发动机。它在上一代的基础上，对20多项发动机关键技术进行了全面升级，使得响应速度提升了20%。其输出最大功率可达171千瓦，233马力，峰值扭矩高达390牛·米，还匹配了爱信8AT变速箱，换挡平顺、响应急速，可实现多种驾驶模式，部分车型还配备了博格华纳四驱系统。无论是起步、行驶途中，还是超车，表现都十分出色。

此外，长安CS95PLUS的外观非常气派，以跃动体验硬派体态，采用数字攀岩点阵式格栅、地平线贯穿式尾灯以及地心引力CMF方案等设计，给家人出行带来满满的自信和仪式感。

作为一款大家庭智能7座SUV，长安CS95PLUS还拥有超级大空间，注重家庭每一位成员的感受。其长宽高达到了4949×1940×1805mm，而且车内空间灵活可变，第三排座椅全平放倒后可创造出465L的超大后备箱空间，再加上1.14㎡的全景大天窗，完全摆脱了人们对7座SUV拥挤的固有印象。

作为三代家庭用车，长安CS95PLUS在营造车内环境上也下了一番功夫，座椅采用了Nappa皮纹、预紧限力安全带、前排座椅加热、通风功能设计，并且对主驾座椅还额外配置了8向电动调节、2向腰托且具备记忆功能，即使是长途驾驶，也能让每一块肌肉都感到轻松。

此外，还提供了温度分区的功能，满足了每个家庭成员对温度的不同需求；还配备了PM2.5+空调离子发生器，让车内空气时刻保持清新自然。更贴心的是，还提供了220V交流电源，为全家人野外烧烤露营提供强大的动力和照明支持。

在智能方面，长安CS95PLUS搭载了12.3英寸高清触摸屏、讯飞飞鱼3.0车机系统 、L2级IACC集成式自适应巡航系统、540°底盘透视以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联、智能感应后备箱等配置，从多方位打造全家出行管家，带给用户人性化智能科技体验，助力家人环游世界。

随着三胎政策开放，这样一款7座车型恰好可以满足家用出行带娃需求，真可谓是一辆#20万优选奶爸车#。

由此可见，虽然日本的发动机技术领先全球，但国产车企却通过了自己的努力，不仅研制出了拥有自主知识产权的发动机技术，而且在其他方面也亮点频出，可以说给给了那些嘲笑我们造不出高品质发动机的日媒一记响亮的耳光！