5-10KM 跑鞋领域新赛道的厮杀新时代
作者:极度配速
随着超临界发泡材料和碳板的普及,路跑市场正式进入了后碳板时代。各大厂商都希望进一步的细分矩阵来开辟市场,也都针对不同的距离和使用场景推出了全新的产品系列。
两年前(2021年9月12日)在德国举办的世界纪录挑战赛上。adidasTAKUMI SEN 8首次亮相,并助力埃塞俄比亚选手赛博蕾·泰菲力以14分29秒的成绩创造了新的5公里路跑世界纪录。
adidas TAKUMI SEN 8的首次亮相,给跑者们带来惊喜的同时,也产生了很多质疑的声音。发售价几乎相同,我为什么要选择玻璃纤维柱的TAKUMI SEN 8,而不碳纤维柱的pro2。如今完全更换设计逻辑的TAKUMI SEN还是不是曾经的口碑跑鞋?这些声音一直到TAKUMI SEN 8大量发售后才逐渐消除。
饱受质疑也好,被吐槽也罢,国际大厂们不会任由竞争对手在某一赛场占据绝对的优势。同年,NIKE和NEW BALANCE相继推出了streskfly和Fuelcell SC Pacer来抢占市场,就此,5-10KM最强跑鞋之争正式打响。
随着超临界发泡材质的普及和厚底时代的来临,adidasTAKUMI SEN在时代的推动下进行了全面的迭代升级,于2021年发布了全新设计的TAKUMI SEN 8,该鞋一经问世,备受好评。TAKUMI SEN 8热度未减,全新的TAKUMI SEN 9就已经出现在跑友的视野中了。
adidasTAKUMI SEN 9代继承了8代的主要设计思路,鞋面采用绝对轻薄的纱织材料,轻薄透气的同时拥有非常优秀的包裹性,9代在后跟处增加了提拉设计,更利于穿脱。
中底方面,TAKUMI SEN 9兼顾了厚底跑鞋的缓震和薄底跑鞋的灵活,能够满足多场景的竞速训练。由于中底厚度和鞋身填充量的问题,在高配速的场地训练中稳定性略有不足,但是不影响整体的体验。
大底方面,TAKUMI SEN 9采用了adidas祖传的马牌橡胶大底,皮实耐用,轻量抓地。根据大底纹路也不难看出,TAKUMI SEN 9是一双偏向于前掌落地的跑鞋。
TAKUMI SEN 8的优秀表现让跑者们对于TAKUMI SEN 9充满了无限的遐想,adidas将会以怎样的形式进一步诠释5-10KM最强跑鞋的全新设想。
2022年,TAKUMI SEN 9正式发布,二者在外形设计和结构配置上几乎相同,仅在鞋面的轻量化上进行了细微升级,这样的升级,引来了跑者们对于adidas诚意的质疑。
TAKUMI SEN 8既然已经用实力打破了所有质疑,希望TAKUMI SEN 9也能用同样出色的表现,打破跑者们对于他的质疑。此外我们也很期待,今年adidas是否会对这个系列进行更丰富的更新,否则如此好鞋陷入多年迭代不大改,实属可惜。
与TAKUMI SEN 8的备受质疑不同,NIKE ZOOMX STREAKFLY一经发售就备受推崇,在绝大多数跑者的心目中,zoomx搭配内置板材就是王炸般的存在,二级市场的价格一度飙升至3000+。而回归鞋款本事,NIKE ZOOMX STREAKFLY的表现到底如何。
Streakfly的鞋面非常轻薄,包裹性和透气性都不错,鞋面没有硬性结构支撑,整体的舒适性很棒。
中底采用Pebax板材搭配ZoomX泡棉,脚感轻质柔软。由于板材面积的原因,相比全掌碳板的next2,鞋身刚性略有不足,缺少了些推进感,但本身各品牌在5-10公里竞速领域,都没有选择碳板,所以完全用顶级竞速的配置进行对比也是一种严格要求。
大底的抓地性很好,但是橡胶覆盖过少。经过实践的检验,NIKE ZOOMX STREAKFLY的性能更像是一双基于ZOOMX的场地速度训练鞋,极致的轻量化,影响了大底橡胶的耐用度,路跑寿命受到很大限制,所以建议各位跑者朋友们尽可能选择场地训练时穿着这双鞋。
随着其他颜色在国内相继发售,STREAKFLY的价格也回归到正常水平。这双鞋虽然有很多槽点,但是销量依旧火爆,毕竟NIKE的强大市场号召力,再加上谁600+人民币的价格买一双搭配了zoomx和内置板材的跑鞋呢。
作为FuelCell SuperComp竞训系列发布的第一双跑鞋,也是厚底时代少见的一双薄底跑鞋。FuelCell SuperComp Pacer因为设计偏于薄底,脚感过于激进,一直不被大家所关注,甚至不知道他的纯在。
直到2022年的芝加哥马拉松,美国选手Emily Sisson穿着FuelCell SuperComp Pacer以2:18:29的成绩夺得了女子第二名的好成绩,并创造了全新的美国女子全马纪录。FuelCell SuperComp Pacer才开始进入大众跑者的视野中来。
坚韧耐用的针织鞋面搭配肉眼可见的大网眼设计,保证了穿着时的舒适性和透气性。全掌碳板搭配25mm厚的FuelCell泡棉中底,打造出更加轻薄的中底平台,轻快反应,触地反馈。
大底方面FuelCell SuperComp Pacer采用泡棉热压搭配轻质橡胶的组合,抓地性和耐用性都是非常不错的,但是更加偏向于前掌跑法。
FuelCell SuperComp Pacer的设计理念回归传统薄底跑鞋,中底更加轻薄,反馈也更加迅速,重量控制的也非常优秀,非常适合进阶以上选手5KM-半马竞速训练使用,而Emily Sisson用自己的战绩证明这双鞋同样是可以支撑长距离完赛的。
但是在全民厚底时代,如何让大众接受一双25mm的路跑竞速鞋,确实是个值得思考的问题。
adidasTAKUMI SEN 9是一双拥有全部厚底跑鞋优点的路跑旗舰,脚感更加澎湃,滚动效果更强。
NIKE ZOOMX STREAKFLY由于配置的限制,更偏向于场地竞训,得益于二级市场实惠的价格,也不妨是一个尝试zoomx的全新选择。
New Balance FuelCell SuperComp Pacer回归到薄底跑鞋的设计语言,加强了鞋身刚性和轻量化设计,反馈更加迅速,适合喜欢薄底触感的精英跑者。
三双鞋的设计诠释了三个品牌对于5-10KM竞速跑鞋的理解,谁才是最强的5-10KM跑鞋,相信每个人心中都有不同的定论。
去年年末,索康尼也爆出将计划发售一款针对5-10KM的竞速跑鞋。随着5-10KM竞速跑鞋市场的持续火热,越来越多的国际大厂加入到市场争夺中来。2023年的5-10KM最强跑鞋之争,我们非常有兴趣进行一期客观的“大比武”,来看看各家该领域跑鞋孰美?
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