深中通道开始钢桥面铺装，单日铺装22300平方米刷新世界纪录

发布者：窈窕美男 2023-1-22 13:21

1月19日，粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道开始钢桥面铺装，当天顺利完成了中山大桥左幅钢桥面铺装施工，单日铺装面积达到22300平方米以上，再次刷新世界钢桥面热拌环氧沥青铺装的历史纪录。

如同在玻璃面上铺筑橡皮泥

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里。全线路面铺装包含钢桥面铺装、混凝土桥面铺装、路基段路面、隧道路面及相关排水工程、沉管隧道调平层等，由保利长大深中通道项目S15合同段项目部负责施工。

深中通道采用“钢桥面喷砂除锈、环氧富锌漆、两层环氧树脂粘结层、EA10铺装上下层”等6道工序5大结构层，但厚度仅为6.5厘米，工艺标准要求和施工难度极高。

保利长大深中通道项目S15标项目经理唐凌炜介绍说，钢桥面铺装，一直被业界定义为路面工程中“皇冠上的明珠”。在光滑的钢板上施工沥青，犹如在玻璃面上铺筑橡皮泥，既要兼顾层间粘结、抗剪，又要确保行车功能及耐久性。同时，各道工序间的衔接与关联性要求，更是远超普通沥青砼施工标准，在施工工艺控制、全要素管控、施工组织管理等各方面均需严谨科学的极致精益。

保利长大副总工程师杨东来重点介绍了钢桥面铺装工艺，他说，钢桥面铺装工艺极其严苛，为了确保桥面的耐久性，施工过程中必须严格做好控油控水，绝对不能产生早期病害。同时要精准把控每个施工环节的工艺参数，按目前3米/分钟的摊铺速度，压路机碾压速度必须严格控制在2.88公里/小时的速度，只有这样，它才能做出耐久性好、行车舒适度高的钢桥面。

单日一次摊铺相当于53个篮球场大小

面对深中通道钢桥面铺装规模大、建造要求高，以及气候多变和高温、高湿、高盐外海环境的全新挑战，建设团队经过近9个月的筹划准备、三个试验段的技术数据支撑和经验积累，研发了环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统及环氧树脂自动称量投放系统三大系统，搭建了集动态视频、北斗定位等于一体的信息化平台，开创了全环节机械化、智能化施工的先河，极大提高了施工效率。