提到吉尼斯，你第一个想到的是什么？

大概率是那本厚厚的世界纪录大全，或者是某个为了进书里而挑战"60秒吃掉最多个汉堡"的怪人。但吉尼斯其实是一家啤酒厂，世界纪录那本书，是他们为了让酒吧顾客有话聊、多喝几杯而编出来的。

提到雅马哈，你想到的可能是摩托车，也可能是钢琴。但同一个牌子下面，其实还藏着半导体、游艇发动机、工业机器人，以及任天堂红白机里那些经典8位音效背后的芯片。

提到米其林，你想到的是餐厅星级，是摘星、失星，是主厨们又爱又怕的那份名单。但米其林是一家轮胎公司，那本指南最开始免费发，目的是让司机多开车出门，多磨轮胎，多换胎。

这些赫赫有名的品牌，除了你熟悉的A面外，它还有你不熟悉的B面。

吉尼斯：卖啤酒的，顺便出了一本让全人类争奇斗怪的书

吉尼斯世界纪录这本书，应该是全球被翻阅次数最多的书之一。它收录的纪录，从"世界上跑得最快的人"到"一分钟之内吃掉最多个汉堡"，从珠穆朗玛峰的海拔到有史以来最长的胡子，涵盖范围之广，让人叹为观止。

但这本书是一家酒厂的市场部搞出来的产品，而且当初做它的目的，是为了让喝酒的人有话题可以聊，从而多买几杯啤酒。

吉尼斯啤酒厂创立于1759年，创始人阿瑟·吉尼斯在都柏林的圣詹姆斯门酿酒厂签了一份租约，租期九千年，年租金45英镑。这份合同今天还挂在酿酒厂里。这家酒厂后来生产的黑啤，成了爱尔兰的国家名片，全球每天大约销售1000万杯。

世界纪录这本书，是1954年的事。当时吉尼斯酿酒厂的总经理休·比弗爵士在参加一场打猎活动时，和别人争论欧洲飞得最快的猎鸟到底是哪种。两个人各说各的，谁也说服不了谁，图书馆里也找不到权威答案。

比弗当时的逻辑是：这种争论肯定不止发生在他们之间，全英国的酒吧里每天都在发生类似的争论，谁也说不清谁对谁错，争到最后也没个结果，就这么不了了之。

如果有一本书能替人们解答这类问题，那它一定会摆在每一家酒吧的柜台上，因为酒吧老板需要这样一本书来平息争论，让顾客安心继续喝酒。

于是吉尼斯酿酒厂出资，找了两位专门做事实核查的记者来编写这本书，1955年首次出版，书名就叫《吉尼斯世界纪录大全》。第一版印刷了一万册，没多久就卖完了。到当年年底，这本书已经成了英国最畅销的书籍之一。

这本书从此走上了一条谁都没想到的轨道，变成了一种文化现象。

每年更新一版，每年都有人为了进入这本书而做出各种匪夷所思的尝试，最长的指甲、最多人参与的某个动作、最快完成某件荒唐事的速度。

吉尼斯世界纪录后来从吉尼斯啤酒的母公司剥离出去，成了一家独立运作的公司，两者除了名字已经没有业务关联。

但起点就是那么一场酒后争论，和一个想让酒吧顾客有话题聊、多喝几杯的商业直觉。

雅马哈：一家公司，造钢琴，也造摩托车，还造了半导体

很多中国人对雅马哈最直接的印象来自摩托车。尤其是在摩托车文化比较旺盛的地方，雅马哈的叉车标志几乎是一代人青春的一部分。

但如果你去雅马哈的官网随便转一圈，会发现它卖的东西多得有点离谱：三角钢琴、电吉他、萨克斯风、打击乐器、专业调音台、家用音响、摩托车、游艇发动机、工业机器人，以及各种运动器材。

这家公司到底是干什么的？

答案是，它最开始是一家乐器公司，而且是从修钢琴起家的。

1887年，日本人山叶寅楠接到了一台需要维修的风琴，那是当时日本还相当稀罕的进口货。他把风琴拆开，研究透了之后，觉得自己可以造。之后他造出了日本第一台国产风琴，然后开始造钢琴，再然后把公司做大，成了世界上规模最大的乐器制造商之一。

这家公司就是今天的雅马哈株式会社。

摩托车是后来的事。二战之后日本经济一片废墟，雅马哈把当时闲置的飞机零件加工设备转而用来造发动机，1955年造出了第一辆摩托车，后来把摩托车业务独立出去，单独成立了雅马哈发动机株式会社。所以严格来说，卖钢琴的雅马哈和卖摩托车的雅马哈，现在是两家不同的公司，只是共用同一个名字和同一个商标。

但这还没完。

雅马哈株式会社（就是乐器那家）还在做一件很多人想不到的事：半导体。

雅马哈曾经长期为声卡和音频设备供应专用芯片，FM合成音源技术是它的核心专利之一，在八九十年代，全球大量电子琴、游戏机和个人电脑的声卡里跑的都是雅马哈的音频芯片。任天堂红白机的背景音乐能做成那种特有的电子音效，背后有雅马哈芯片的一份功劳。

雅马哈还造过一段时间的家具、浴室设备，甚至造过滑雪板和网球拍。

米其林：做轮胎的公司，顺手写了全世界最权威的餐厅指南

米其林星级餐厅，现在已经是高端餐饮圈里含金量最高的认证。一家餐厅拿到米其林三星，主厨可以在行业里直接跻身顶级，预约电话可能要等好几个月；一家餐厅被摘星，有时候会直接引发媒体报道，甚至有主厨公开表示希望退出评级体系，因为压力太大。

但米其林本来是一家轮胎公司，这件事本身就已经够荒诞的了。

故事要从1900年说起。当时法国的汽车数量大约只有三千辆，米其林兄弟安德烈和爱德华想的是，汽车越多，轮胎卖得就越多。

问题是怎么让更多人开车出去跑，跑得越多，轮胎磨损越快，换胎的需求就越旺盛。

于是他们做了一本小册子，免费发给车主，里面有地图、加油站的位置、修车铺的信息，以及沿途的餐厅和旅馆推荐。逻辑非常直接：有了这本手册，司机就更愿意开车出去，开得越多，轮胎卖得越好。

这本小册子就是米其林指南的前身。

头几十年，这本指南一直是个实用性的路书，和美食没什么深度关系。真正的转变发生在1920年代，米其林开始对指南里的餐厅进行评级，1926年引入了星级制度，后来逐渐演变成今天的一星、二星、三星体系。

讽刺的是，这本当初用来卖轮胎的免费小册子，现在已经变成了一个独立运作的文化符号，影响力远远超出了轮胎本身。在很多人的认知里，米其林等于餐厅评级，而完全忘记了它是世界上最大的轮胎制造商之一，每年光卖轮胎就有将近300亿欧元的营收。

那个圆滚滚的米其林轮胎人，名字叫必比登，是全球历史最悠久的商业吉祥物之一，从1898年用到了现在，一百多年没换过形象。现在它同时出现在轮胎广告和餐厅门口的星级牌上，也算是一种奇特的跨界。

还有一件事值得一提。米其林指南的评审员是匿名的，餐厅不知道评审员什么时候来，评审员自己付餐费，完事之后悄悄离开。整套流程保密到什么程度？就连米其林内部，也只有极少数人知道某个城市的评审员是谁。这套制度维持了超过一百年，中间争议不断，但从未被彻底推

说到底，这三个故事在讲同一件事

雅马哈从修一台风琴开始，做成了横跨乐器、摩托车、半导体的庞然大物。米其林为了让司机多开车多磨轮胎，顺手造出了全球餐饮业最高荣誉。吉尼斯为了让酒吧顾客有话聊多喝两杯，编出了一本让全人类争奇斗怪的书。

这三件事的共同之处，是一个副产品比主产品活得更长、名气更大。

如今满世界的人在讨论米其林餐厅，未必知道它本来是卖轮胎的。翻吉尼斯纪录的人，也不一定喝过吉尼斯黑啤。弹雅马哈钢琴和骑雅马哈摩托车的，可能彼此都不知道对方说的是同一个牌子。

人们只会记住自己需要记住的那一面，品牌却在另一面悄悄做着另一门生意。