刷新三项世界纪录！全球最高打桩船藏着“舟山精度”

发布者：年长者是也 2026-4-25 10:02

潮新闻记者沈晏共享联盟·舟山虞仁珂

“铁建大桥桩1”桩架回收状态图源中国铁建

近日，由我国自主设计建造的全球最高打桩船“铁建大桥桩1”在江苏南通正式交付。这艘桩架高度达156米、相当于50层楼高的“海上巨人”，将参与拉美最大跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥项目建设。在这艘备受瞩目的大国重器背后，一家来自舟山的企业以硬核技术证明了自己的行业地位。

舟山市捷胜海洋工程装备有限公司作为该船甲板机械的配套企业，为其量身定制了高精度打桩控制系统与大载荷液压装备。针对156米超高层桩架的特殊工况，捷胜海洋通过电比例阀、位移传感器与角度传感器组成闭环回路，采用PID控制技术，使打桩精度控制在长度的千分之一，有效规避了船体倾斜及设备微观变形带来的误差风险。该公司制造的四大类甲板机械全部通过中国船级社（CCS）认证，为船舶的顶尖作业能力提供了关键支撑。

“铁建大桥桩1”号由中国铁建（601186）大桥局投资建造，总长130.5米、宽40.8米，最大吊桩能力达700吨，作业水深70米，定位精度达厘米级。该船不仅创下“桩架高度最高、作业水深最深、吊桩能力最大”三项世界纪录，还在技术研发上实现了两大全球首创应用：一是首次在大型打桩船上应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术，显著提升复杂海况下作业的稳定性与安全性；二是首次应用主油缸闭式液压系统，可实现桩架下降或前倾时势能向电能的转化回收，能量回收率达40%。此外，该船通过双频RTK GPS与北斗定位系统协同控制，成为目前全球打桩精度最高的船舶。

桩架作业状态图源中国铁建

这并非捷胜海洋与“铁建”系列的首次合作。2024年，该公司已为中铁建大桥局“铁建大桥驳1”“铁建大桥驳2”两艘5000吨级甲板驳船提供全套甲板机械，凭借可靠的产品质量和专业的技术服务，获得了高度认可。从甲板驳船到全球最高打桩船，捷胜海洋用一次次“硬核交付”证明，在高端海洋工程装备这条赛道上，舟山企业已经从“配套者”逐步走向“技术定义者”。

“铁建大桥桩1”的交付，标志着我国在复杂海洋环境下实施大型、超深、高精度桩基施工的核心装备能力迈上新台阶。不久后，这艘承载着中国智造与舟山力量的巨轮将远赴巴西，成为中国基建服务全球的重要载体。

舟山技术中国铁建江苏设计巴西

上一篇：亦庄机器人半马创吉尼斯世界纪录，吉尼斯：这项纪录具有深远意义