全球独一无二的宝贝，数次刷新世界纪录，不愧是“空中巨无霸”

发布者：青衫磊落 2023-10-18 21:56

乌克兰，一个在苏联解体后重新获得独立的国家，继承了苏联时期的一部分军事资源，成为了欧洲仅次于俄罗斯的第二大军事强国。然而，尽管乌克兰以美女而著称，却常常被批评为一个“有所作为不够”的国家。但意想不到的是，这一次，乌克兰却向中国提供了一项独一无二的珍宝，连美国都羡慕不已。

我国近年来不断突破国产技术，创新能力不断增强，取得了许多领域的显著成就。但仍然有一些领域存在技术差距，这使我们必须向其他国家学习。乌克兰是一个愿意与我们分享技术的国家，这次更是不惜自身损失，将安-225运输机卖给了我们。这架运输机堪称“世界上独一无二的空中巨无霸”，因其巨大的尺寸和重量，全球仅有一架。这架飞机成为了抗击疫情时的新宠，多次飞往中国。安-225运输机是由安东诺夫设计局在苏联时期研发的，历经3年才完成，但由于当时苏联经济困难，无法支撑昂贵的战机研制，第二架安-225运输机也被迫中止制造，从国际舞台上退出。

安-225之所以备受世界各国青睐，是因为它具备出色的承载能力。这架运输机机身长达84米，翼展高达88米，最大起飞重量可达600吨。这个数字与我国的“胖妞”运-20相比，后者的最大起飞重量只有200吨，这个差距是相当显著的。此外，安-225运输机的单程运载能力是波音货机的5倍以上，航程也相当长，最大航程可以达到15000公里。近20年来，这架“空中巨无霸”多次创造了世界纪录，成为空中运输领域的奇迹。

然而，对于如此巨大的运输机，机场设施要求也更为严格。我国只有15个机场达到了4-F级别，可供安-225降落，平均每个省份还不到一个。要确保安-225安全降落，必须在使用前全面清空机场，这无疑增加了很多不便。对我国来说，空军运输机不一定越大越好，更重要的是适用性。例如，运-20大型通用运输机的出现解决了我国空军运输的一大难题。通过学习和逆向研发安-225的技术，为我国进一步发展其他战机提供了有力支持。